2014年12月7日 星期日

[整理]美式大尺寸-Kato Superliner 雙層客車

   這款客車算是我對美國客運列車的第一印象,最初是在一部美國兒童影帶上看到,而以前在慶勝還有民生店時也有看過幾次,雖然被其獨特的外型所吸引,但是因為較高的售價只能擦身而過。

2014年11月30日 星期日

[試作]LED燈條型室內燈

  一直以來在模型火車的室內燈選擇上除了原廠的配件外,只有自製一途,但如何讓光線散佈均勻是我很頭大的事。之前偶然看到一名日本人用LED燈條自製室內燈,激發我仿效的念頭。

2014年10月5日 星期日

[整理]美式雙層貨櫃車

  實車為Gunderson公司生產的MAXI-IV型雙層貨櫃車(圖片左),為三輛一組固定編成的設計,此型車可容納從53呎到20呎的貨櫃,常見於美加各地。Kato有模型化的雙層貨櫃車種除了此款外還有同公司的MAXI-I型雙城貨櫃車,為五輛一組的固定編成,但能容納最長的貨櫃僅為40呎。

2014年9月12日 星期五

[入庫]芝加哥Metra通勤列車

 實車為芝加哥通勤鐵路(Metra)用於芝加哥都會圈都市及郊區的通勤用列車,車頭為美國MPI公司製造的MP36PH-3S柴電機車。車廂為日本車輛製作的雙層客車。本型列車的編組表示較為少見,是以[出芝加哥市區]及[進芝加哥市區]的形式呈現.

2014年8月28日 星期四

[攝影]旅客列車交會&貨運月台雜攝

キハ82&キハ181
 TOMYTEC 的貨運月台試拍

[整理]動力改善工程(進行中)

最近這幾年飛輪幾乎已成模型火車的標準配備,同時看到網路上別人分享加裝飛輪的過程後,我也手癢了......

2014年7月26日 星期六

[增節]485系3000番台上沼垂色六輛全編成

猶豫了好久,最終還是將這組列車收齊了(基本組預留的空間太邪惡了,根本在引誘消費)

2014年6月30日 星期一

[攝影]485系試運轉

按照慣例,這次也將這組列車DCC化,同時安裝Micro Ace的室內燈
 

2014年6月12日 星期四

[新車入庫]485系3000番台 上沼垂色特急電聯車

  這次入手的是Tomix 的最新型電鍋頭系列485系3000番台上沼垂色,實車塗色現在主要用於「いなは」「北越」,但在此之前曾運用在「はくたか」  上,也曾於電玩「電車で!GO」出現(童年記憶),不過可惜的是這次Tomix的組合中無法重現,但以High Grade品質生產的本車,從包裝開始就讓我眼睛一亮

2014年5月17日 星期六

[DCC]P42的升級作業


這台Kato的P42算是我的技術實驗平台,之前我曾經替它裝上尾燈、Ditch Light(不知道中文譯名)(詳情),而這次則是大工程,換上Digitrax SDN144PS音效晶片使其在模擬美式列車時更擬真

2014年4月25日 星期五

[改裝]Fleischmann 74024 柴聯通勤列車加裝室內燈

如題,期中考後大爆發第二彈,這次加裝室內燈的對象比較特別,為N規音效車,也因此兩節車廂的明亮差異受到室內是否有音效晶片的影響(較暗的一節車廂既為音效晶片的所在位置)
有音效晶片的一端
 另一側
 除了LED燈,電阻及橋式整流器皆使用SMD行零件以節省空間
點燈測試
謝謝觀看,有任何問題歡迎指教

[點燈]美式觀景車

  

         在拚完期中考後,終於有空出時間進行計畫中的改造了,第一彈為替之前購入的美式觀景車 (詳情)裝上尾燈及室內燈

2014年3月22日 星期六

[DCC化]Tomix 92995 EF63形電氣機關車

  這次改裝DCC的EF63形電力機關車是我目前覺得最難改裝的,因為車內空間不足,使用的既使是最小形的Digitrax DZ125晶片,仍需對車體及動力底盤進行切削才勉強塞進去.

2014年2月26日 星期三

[組裝]美國行李車+觀景車

  開始蒐集美國火車後,逐漸被觀景車其獨特的造型所吸引,但大部分的觀景車都是包含在列車套裝內,而我又只對觀景車有興趣,所以就興起透過Kato USA的零件分售來組裝出完整的一台車的想法,而這也是本文誕生的原因.

2014年2月7日 星期五

「DCC改裝」ED76-551型電力機車

  這篇文章是ED76-551型電力機車的DCC改裝紀錄,由於照片不多(改的太快樂了,忘了拍XD),如有疑問,歡迎留言

使用的晶片為Digitrax DN123K3,再裁切原本的燈板接上以獲得與原本相等的車燈亮度

[新車入庫]急行「はまなす」

  簡介

  實車為日本目前唯一由機關車牽引的夜行急行列車,同時也是少見的座席與臥鋪混編列車,使用於青森至札幌間,在札幌至函館間由柴油機關車DD51單機牽引,而在函館至青森間,則由電力機關車EF79牽引,或是由前篇文章介紹的ED76 551牽引.