[整理]美式大尺寸-Kato Superliner 雙層客車

 　　這款客車算是我對美國客運列車的第一印象，最初是在一部美國兒童影帶上看到，而以前在慶勝還有民生店時也有看過幾次，雖然被其獨特的外型所吸引，但是因為較高的售價只能擦身而過。

[試作]LED燈條型室內燈

　　一直以來在模型火車的室內燈選擇上除了原廠的配件外，只有自製一途，但如何讓光線散佈均勻是我很頭大的事。之前偶然看到一名日本人用LED燈條自製室內燈，激發我仿效的念頭。

[整理]美式雙層貨櫃車

　　實車為Gunderson公司生產的MAXI-IV型雙層貨櫃車(圖片左)，為三輛一組固定編成的設計，此型車可容納從53呎到20呎的貨櫃，常見於美加各地。Kato有模型化的雙層貨櫃車種除了此款外還有同公司的MAXI-I型雙城貨櫃車，為五輛一組的固定編成，但能容納最長的貨櫃僅為40呎。

[入庫]芝加哥Metra通勤列車

　實車為芝加哥通勤鐵路(Metra)用於芝加哥都會圈都市及郊區的通勤用列車，車頭為美國MPI公司製造的MP36PH-3S柴電機車。車廂為日本車輛製作的雙層客車。本型列車的編組表示較為少見，是以[出芝加哥市區]及[進芝加哥市區]的形式呈現．

[攝影]旅客列車交會&貨運月台雜攝

キハ８２＆キハ１８１

 TOMYTEC 的貨運月台試拍

[整理]動力改善工程(進行中)

最近這幾年飛輪幾乎已成模型火車的標準配備，同時看到網路上別人分享加裝飛輪的過程後，我也手癢了......

[增節]485系3000番台上沼垂色六輛全編成

猶豫了好久，最終還是將這組列車收齊了(基本組預留的空間太邪惡了，根本在引誘消費)

[攝影]485系試運轉

按照慣例，這次也將這組列車DCC化，同時安裝Micro Ace的室內燈

 

[新車入庫]485系3000番台 上沼垂色特急電聯車

　　這次入手的是Tomix 的最新型電鍋頭系列485系3000番台上沼垂色，實車塗色現在主要用於「いなは」「北越」，但在此之前曾運用在「はくたか」  上，也曾於電玩「電車で！GO」出現（童年記憶），不過可惜的是這次Tomix的組合中無法重現，但以High Grade品質生產的本車，從包裝開始就讓我眼睛一亮

[攝影]E231系山手線&クモや90系隨拍

[DCC]P42的升級作業

這台Kato的P42算是我的技術實驗平台，之前我曾經替它裝上尾燈、Ditch Light(不知道中文譯名)(詳情)，而這次則是大工程，換上Digitrax SDN144PS音效晶片使其在模擬美式列車時更擬真

[改裝]Fleischmann 74024 柴聯通勤列車加裝室內燈

如題，期中考後大爆發第二彈，這次加裝室內燈的對象比較特別，為Ｎ規音效車，也因此兩節車廂的明亮差異受到室內是否有音效晶片的影響(較暗的一節車廂既為音效晶片的所在位置)

有音效晶片的一端

 另一側

 除了LED燈，電阻及橋式整流器皆使用SMD行零件以節省空間

點燈測試

謝謝觀看，有任何問題歡迎指教

[點燈]美式觀景車

　　

         在拚完期中考後，終於有空出時間進行計畫中的改造了，第一彈為替之前購入的美式觀景車 (詳情)裝上尾燈及室內燈

[攝影]D51-498&キハ82系

真標題：心血來潮的加班車

[DCC化]Tomix 92995 EF63形電氣機關車

　　這次改裝DCC的EF63形電力機關車是我目前覺得最難改裝的，因為車內空間不足，使用的既使是最小形的Digitrax DZ125晶片，仍需對車體及動力底盤進行切削才勉強塞進去．

[組裝]美國行李車+觀景車

　　開始蒐集美國火車後，逐漸被觀景車其獨特的造型所吸引，但大部分的觀景車都是包含在列車套裝內，而我又只對觀景車有興趣，所以就興起透過Kato USA的零件分售來組裝出完整的一台車的想法，而這也是本文誕生的原因．

「DCC改裝」ED76-551型電力機車

　　這篇文章是ED76-551型電力機車的DCC改裝紀錄，由於照片不多（改的太快樂了，忘了拍XD），如有疑問，歡迎留言

使用的晶片為Digitrax DN123K3，再裁切原本的燈板接上以獲得與原本相等的車燈亮度

[新車入庫]急行「はまなす」

　　簡介

　　實車為日本目前唯一由機關車牽引的夜行急行列車，同時也是少見的座席與臥鋪混編列車，使用於青森至札幌間，在札幌至函館間由柴油機關車DD51單機牽引，而在函館至青森間，則由電力機關車EF79牽引，或是由前篇文章介紹的ED76 551牽引．