[新車整理]キハ40,47,48(復刻国鉄急行色)

Tomix 98970 限定品 JRキハ40系ディーゼルカー（復刻国鉄急行色）セット

還沒整備完畢，先行整理

關於實車

　　2014年三月時JR東日本新津運輸區將所轄的キハ40(583),キハ48(523)各一輛塗上國鐵時期的急行用気動車外觀，除了日常的運用外，也使用於JR東日本所轄範圍內的活動列車上，並於同年十月再追加一輛キハ47(1514)更改外觀投入使用。全部車輛皆實施過更新工程，換裝引擎以及設置冷氣，但因為仍留用原本的變速機，因此限制引擎出力。

關於模型

　　Tomix是使用之前新潟色的キハ40系列為基礎變更塗色，並預先印刷上車號，雖然在車床下呈現了更新後的外觀，但仍與實車有些出入，如乘務員室後方的保護板未撤除，以及車門旁的半自動開關沒有再現...等，但整體而言仍相當好看。

[雜記]近況更新

最近在考慮增購DD51來完成國鐵色重連牽引貨物列車

KATO 383系的編組間連結間隔相當大，在參考網路上的小改造記錄後，最近應該會動手試試

最近把Kato 電車庫內多餘的檢修走道拿來改造，在剪掉卡榫之後直接用白膠黏在Tomix的軌道上，就完成簡易的戶外檢修平臺了

但如何存放是個問題…

[雜記]最近的運轉

整理最近拍攝的照片

EF62-49+14系"能登"

羽越本線風，新潟的485系與キハ40

[車輛改造]413系(B04編成)

MicroAce A0048 クハ455-700＋413系・青 3両セット

前言

先改裝連結器與增設污水槽

關於改造

　　兩輛先頭車的駕駛室端由原本的假鉤(無連結功能)更換成TNSP鉤(JC0349)，其餘連結面都使用淘汰自スーパー雷鳥的舊型TN鉤(JC30)。
　　クハ455−701的污水槽造型與485系的相同，因此用其進行改裝。

[DCC改造]413系(B04編成)

MicroAce A0048 クハ455-700＋413系・青 3両セット

前言

使用兩極性功能晶片改造省事多了

關於改造

　　依照慣例還是使用NGDCC製造的晶片進行改造，兩端先頭車使用DF11r6兩極性兩功能輸出晶片，中間的動力車使用DE29x2兩功能輸出的動力晶片。

　　兩極性晶片的設計上只有兩條線輸出功能而已，透過輸出電流的正負極反轉切換功能，用於頭尾燈時只需將原本的軌道迴路完全分斷後，再把功能輸出線接上頭尾燈迴路即可，不必再花功夫調整成共用正極。