全編成保養完兼クロ481-2000改造後的試運轉
偽-前面展望
はまかぜ(四連)
2017年2月28日 星期二
2017年2月27日 星期一
[車輛更新]クロ481-2000 DCC晶片換裝
素材一覽
由於對室內塞著的晶片十分不滿意，加上在NGDCC的網站上剛好看到合適(X)好像塞得下(O)的晶片，因此這台クロ481-2000又被我拿來進行第二次改造了，這次使用的是NGDCC DF19x2_pcT (Tomix N 客車專用)晶片，有兩個功能輸出，分別設定為頭燈及尾燈
2017年2月26日 星期日
[車輛加工]Tomix EF63更換雙頭連結器
改造前(右)與改造後(左)
好像是去年秋天改造完的，但拖到現在才紀錄...
這次改造是將EF63-19的雙頭連結器由Tomix製換成Kato製以配合手上有的489系&キハ82
改造後(前)的連結器顯得比較短
連結測試-489系(自連端)
(密連端)
EF63互連
相較之下TN勾的連結間格比較大
最後也與キハ82連結測試一下
2017年2月19日 星期日
[車輛整理]489系(H1編成)(下)
接續上篇，繼續介紹各車資訊
クハ489-501
與クハ489-1同樣為1971年東急車輛製造的駕駛車，是489系列中最早製造的車輛之一。本車在駕駛室端裝有與EF63連結的設備，包含自動連結器與協調運轉用跳線插座(KE70型)一具，車頂使用的為AU12(蘑菇)型冷氣。
2017年2月12日 星期日
[雜記]兩段影片
終於提起勁來拍攝影片了，不過感覺影片效果不佳...
キハ40系列五連&DD51牽引急行列車
使用車輛：
キハ40(岡山色*1)＋キハ47(岡山色*2＆岡山快速色*2)
DD51(北斗星色)＋12系客車*4
485系K&H色燈光測試及低速行駛測試
由於之前購入的Micro Ace 485系3000番台R2編成的動力元件過於老舊，只好將本組車的動力元件移給R2編成，並重新整理原本的Kato動力元件並加裝飛輪，還好效果如影片所示十分平穩。
2017年2月4日 星期六
2017年2月2日 星期四
[車輛整理]489系(H1編成)(上)
