[新車入庫]EF81-92“カシオペア色”

 Kato 3066-A  EF81 カシオペア色

前言

放置許久才動手整備

關於

EF81 カシオペア色

　　為了1999年7月開始運行的寢台特急“カシオペア”，JR東日本挑選三輛原為北斗星色的EF81(79,89,92)再變更塗裝配合擔任上野~青森間的牽引機。除了牽引寢台特急“カシオペア”之外，也有牽引過寢台特急“北斗星”、寢台特急“あけぼの”跟貨物列車的記錄，2008年其中一輛EF81-89因車況不佳而廢車，並由EF81-99變更塗色代替，2010年因新製的EF510形電力機關車投入運用而退出定期運用，並在2012年全數廢車解體。

模型

　　Kato這次發售的版本除了更新為新設計的動力底盤外，也收錄了EF81-99的車號銘板，不過因為車頂再現了常磐無線天線痕跡的緣故，型態上比較接近79,89,92號機的樣貌。

內容物一覽

　　只有車號銘板、製造銘板與連結器需自行安裝與更換，並附上寢台特急“カシオペア”、“北斗星”的HM(Headmark)各一個可以磁鐵直接固定在正面車體上。

EF81-92

　　1973年由三菱重工製造，到3012年廢車為止都配屬在田端。實車曾在2008年代替青森的EF81牽引寢台特急“あけぼの”一個往返，並於2010年擔綱最後一班由EF81定期牽引的上行寢台特急“カシオペア”。

側面照

醒目的色塊塗裝

端面照

二位側正面

一位側正面

細節構造

　　駕駛室門旁裝備的電氣暖房表示燈外罩為大型的款式，正面裝備的扶手配合車體顏色塗成黃色，其下方調車人員用的踏階固定在排障器內側。

車頂有做出撤除常磐無線天線後的模樣

後記

　　這輛車當時是跟Tomix製的EF64-1051同時購入的，不過因為時間不足的緣故拖到現在才整備完成並撰文介紹，之後應該會增設電氣暖房跳線與韌管，並將車頂高壓線與集電弓上色以升級細節表現，並與舊製品的EF81-79比較差異。