2025年8月30日 星期六

[拾陸番]マニ24-500(1)DCC化改造

 Kato 1-571 (HO) 寝台特急「北斗星」 マニ24 500番台

前言

  1. 第一次DCC改造與第二次音效化改造的紀錄
  2. 首度導入NGDCC製音效晶片!

關於DCC改造

  改造Kato HO gauge 的マニ24-500時,有對尾燈進行改造,除了撤除HM表示器用的導光零件外,並增設LED使其與尾燈能夠分別控制,外部包覆黑色膠帶避免漏光相互影響,並活用NGDCC製DF19x4ss四個功能輸出晶片的剩下兩個功能控制車內的兩端室內燈。
晶片放在沒有窗戶的車體正中間
運轉時可以再現機次位僅亮HM燈的模樣

關於音效化改造

  之前在DCC改造時就有音效化的計劃了,因此除了更換晶片與搭配的電容,以及增設喇叭之外沒有變更線路配置。使用的晶片是出貨時就燒錄好電源車音效的NGDCC 製DF21sx2lc_Den(R2),搭配的喇叭也是從同公司購入的CUI GC0251K,原本沒有使用共鳴箱的打算,但音量與音質都不符預期,因此活用車內即有的空間改造成共鳴箱提升表現效果。

車內配置

  由於音效晶片僅有兩個功能輸出給尾燈與HM燈,因此室內燈改接上橋式整流器固定恆亮
  一開始沒有搭配共鳴箱的喇叭音量不大也容易破音,車內正好有適合喇叭的共鳴箱構造(實車是裝了隔音設備的發電機引擎)。
調整高度使其裝上喇叭後不會與室內燈導光板衝突
周圍使用黑色膠帶確保密封無震動雜音
由於電源車窗戶較少,還不算太顯眼
音量跟Smilesound的音效晶片相比偏小聲,連結在機關車後方時聲音會被蓋過

2025年8月23日 星期六

車輛整備“Super CHIEF “ Sleep-Lounge-Observation “Vista Canyon”

Kato N gauge “Super CHIEF “ Sleep-Lounge-Observation “Vista Canyon”

前言

十多年後才改造完成!

關於

  當初在Kato USA官網訂購各式零件,打算組裝出“Super CHIEF “ Sleep-Lounge-Observation客車 “Vista Canyon”,卻因為缺乏尾燈燈板而塵封許久,近日活用剩餘的尾燈燈板焊接上LED後,終於完成整備了。

燈光測試&細節拍攝

使用Kato製暖白光LED燈,銀色車體導致文字不易拍攝



後記

之後考慮裝上DCC晶片控制各式燈光

前進時

頭、尾燈與HM燈都會亮

後退時

僅亮尾燈與HM燈


2025年8月16日 星期六

[新車入庫]キハ187系500番台

 Tomix 98564 JR キハ187-500系特急ディーゼルカー(スーパーいなば)セット

前言

乘車紀念收藏

關於

  在2019年搭乘過實車後就有考慮收藏,但直到去年改良再生產後才決定入手,新版模型除了再現貫通門上部增設保護蓋的模樣外,也將車輛組內容從原本的500番台與1500番台先頭車各一輛,再增加一輛500番台的先頭車以重現增節時的編成。
  模型僅有貫通門上的HM貼紙需要自行裁切加工,以及可選購TN鉤替換編組中的標準鉤連結器。由於等待整備的收藏持續增加,目前除了購買キハ187專用有電聯的TN鉤替換之外(如下圖右,跟實車一樣),其他部分仍維持原樣仍塵封中。

過去介紹實車的文章

2025年8月9日 星期六

[DCC改造]EF65-1033換裝晶片

Tomix 98937 98937 <限定>EF65-1033・1065 JR貨物仕様 2両セット

前言

  終於從零件狀態組裝回來了!這輛Tomix EF65-1033原本使用的Digitrax DZ126晶片因為挪用到蒸汽機關車上,先是完全分解,再來因為用來替換的NGDCC 製晶片需要先加工金屬底盤才能裝上,就拖延了半年多,直到最近才動工完成。

關於

  改使用NGDCC製DE29x4cp晶片,除了增設兩端的尾燈之外,頭燈也從原本的白光LED+橘色膠帶換成暖白光LED提升亮度。

燈光測試

減光時也相當明亮的頭燈
沒辦法再現調車時只亮單邊的尾燈

後記

  另一輛EF65-1065計畫進行相同的改造,但前面還有兩輛EF81-450也是因為底盤需要加工而還沒動工啊!

2025年8月2日 星期六

[DCC改造]EF63-18單行運轉化

Tomix 92995 <限定>EF63形電気機関車(18・19号機・茶色セット)

前言

DCC化車輛再改造!

關於

  Tomix製EF63因為採動力車與非動力車各一輛的套裝形式發售,兩輛車都僅有其中一端裝有頭尾燈燈板。我之前改造動力車時也是使用僅有兩個功能輸出的晶片控制其中一端,這次換裝NGDCC製的DE29x4cp晶片並在另一端增設頭尾燈之後,就能解除編成時的限制了。

改造前的模樣

僅有一端裝備LED燈板

改造後的模樣

增設的LED燈板因為不用供電給晶片,因此很容易改造

燈光測試

由於晶片的功能輸出不足,僅能同時點亮頭尾燈而無法再現調車模式

後記

之後新收藏的EF63動力車應該也會如此改裝,非動力車可能會不裝晶片,僅使用開關控制。