2025年10月18日 星期六

[新車入庫]489系白山色H03編成

 Tomix 98594 JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット

前言

  不需轉印的新車入庫!

關於

  封面是クハ489-3特有,車頂頭燈罩沒有包覆汽笛的造型。模型已印刷上標記與H03編成的車號,但車頂天線及配件仍需要自行安裝,本文雖僅拍攝基本組的照片,但有購入搭配的增節組來組成九輛編成,以及同時發售的EF63雙機組再現通過碓氷峠区間的組合。新的內襯設計比較實用,可以直接收納九輛編成。
由於待整備的車輛太多,暫時先不裝配件維持原樣收藏

2025年10月11日 星期六

[新車組裝]東武10000型未更新車6両編成

 Greenmax 1289T 東武10000型未更新車 6両編成動力付きトータルセット

前言

挑戰組裝套件!

關於

  這組6両編成套件已包含所有零件,車殼、屋頂與窗戶零件也已經上色完畢,車下設備不需另外上色也有不錯的外觀表現。

組裝

  動力車底盤為完成品不須組裝。非動力車的底盤需要放入集電銅片與配重塊後再跟上蓋組合,雖然有卡榫不須膠水固定,但結構脆弱應該無法承受重複拆裝。
頭尾燈組件需要先貼上列車種別與終點才能裝上先頭車
先頭車與中間車共用側面窗戶的零件,因此組裝中間車時需要裁切邊角的部分並搭配專用零件
原本的車頂零件上已有安裝冷氣零件用的孔洞
但除了搭載集電弓用的車頂之外,都還要鑽洞安裝通風器零件
完成的模樣,為了節省加工時間,挑選通道門都沒撤除的編成當範例

收納

原本是485系用的內襯,裝東武10000型時固定的效果也不錯

試運轉

  頭尾燈表現良好,可惜正面的列車種別與終點指示器不會發光,之後想嘗試改造一下,使用的動力底盤行駛相當順暢。
因為遮光零件設計的限制,頭燈有點漏光
尾燈比較暗,漏光的情形不明顯
實車僅有一端先頭車有裝備貫通幌

後記

  目前還沒轉印車號、標記與貼上側面終點指示器,之後會加裝室內燈並計畫進行DCC改造或音效化改造。目前放在Tomix的收納盒,但考慮換成收納效率更好的內襯搭配其他東武的模型收藏。

2025年10月4日 星期六

[新車入庫]Amtrak Pacific Surfliner (2)Cab-Baggage 整備

 Kato 106-9010 SC-44 Charger, Amtrak® Pacific Surfliner® 8 Unit Set

關於

  先研究Amtrak Pacific Surfliner用控制客車(Cab-Baggage-Coach )的構造,原本考慮使用Digitrax製TF4功能晶片改造,但在研究說明書後發現沒有支援Ditch Light功能輸出,最後還是使用Kato FL12晶片完成DCC化。
車內可以隱藏晶片的位置還不少

燈光測試

車號燈前進或後退時都會亮

頭燈

尾燈

試運轉

後記

該換裝音效晶片讓警鐘、汽笛可以響,並增設Ditch Light嗎?

2025年9月28日 星期日

[新車入庫]Kato ACS-64

 Kato 137-3002 ACS-64 Amtrak #627

前言

Amtrak電氣化區間的新主力!

關於

  模型已安裝完畢所有零件,僅有連結器上的自動解連用零件需要自行安裝,雖然已裝上DCC晶片,但有考慮更進一步實施音效化改造,並搜尋適合的音效檔與改造方式中。ESU的音效檔只有歐洲版本的類似車種,有一些音效需要替換成美國版的才會比較類似,由於車內空間不足,可能得利用兩個轉向架間的車下空間放置喇叭,並需要加工金屬底盤才有可能達成。


2025年9月27日 星期六

[新車入庫]Kato ALC-42+Superliner

Kato 10-1788 アムトラック ALC-42&スーパーライナー 4両セット & 10-1789 アムトラック スーパーライナー 6両セット

前言

秋葉原尋寶戰利品

關於

  最近重新開始收藏美國火車之後,發現缺少現行Amtrak中長途列車必備的Viewliner II行李車,但因為Kato近日尚無再生產的計畫,只好去日本尋寶,由於單輛車廂幾乎沒有現貨,最終決定購入由Phase VI塗裝的ALC-42與Superliner客車構成的基本組與增節組。
  由於新收藏較多最近才開始整理,基本組(上圖)由一輛ALC-42(#302)柴電機關車與Sleeper (臥鋪車)、Coach Baggage(座席/行李車)與Coach (座席車)組成,增節組(下圖)由上至下則是Baggage(行李車) 、Transition Sleeper(臥鋪車,兩端用來連結貫通門高度不同的客車)、Sleeper (臥鋪車)、Diner(餐車)、Lounge(展望車)與Coach (座席車),僅有連結器上的自動解連用零件需要自行安裝。


後記
  1. 目前車廂先裝上Kato原廠的室內燈,日後預定會換上自製的燈條型室內燈。
  2. 為了減少ALC-42(#302)改造時頻繁拆解造成的損傷,之後就直接裝上ESU製的晶片完成DCC音效化改造了。