[DCC改造]Kato DD51-1137

 Kato 7008-F DD51 後期 耐寒形 北斗星

前言

Kato製DD51(7008系列)的DCC改造集大成之作

關於

　　使用NGDCC製的四功能動力車用晶片DE29x4cp進行改造，換裝3528規格的暖白光LED強化頭燈，並配合駕駛室因設置鍋爐而分割為兩區塊的緣故，設置兩盞駕駛室燈可分別控制。

修改配重塊

第一步先分解車輛

從車殼到動力底盤都要完全分解

將配重塊中央駕駛室位置的突起磨平(上)

完成的模樣

安裝晶片

在馬達接點上連結漆包線

再逐步組裝動力底盤，並測試馬達與配重塊間的絕緣是否良好

改造電路板(已取下原本的LED)

切下左側一小塊充電軌道迴路與晶片間的接點，右側一塊用來維持配重塊的間隔

先裝上晶片並連結軌道迴路與馬達迴路，調整晶片置中後再裝上兩端的頭燈

確認頭燈發光正常後開始貼上膠帶絕緣並防止漏光

對於部分型號的DD51，可能需要調整頭燈安裝位置或裁切導光零件

開始焊上駕駛室燈

比對預留電線長度是否足夠

在裝上車體前，還需要改造駕駛室室內零件

將內側的突起全部切除避免壓到晶片

再次調整室內燈的位置後再蓋上駕駛室

燈光測試

頭燈

駕駛室燈

二位端

一位端

同時點亮

關燈測試頭燈亮度

有些HO比例的感覺

後記

　　要節省改造的麻煩直接購買電路板型的晶片比較方便，不過我還是比較喜歡這種對車體加工較少的改造方式。目前手上共有五台DD51都採用這種方式改造，僅差在使用的晶片型號與是否有安裝駕駛室燈而已，由於步驟與技巧都跟本文相同，就不另外撰文紀錄了。

[車輛增備]Kato DD51(北斗星色)

 Kato 7008-F DD51 後期 耐寒形 北斗星

前言

為了牽引寢台特急而增備

關於

　　Kato這次發售的製品相對於之前的版本(7008-2)有修改多處細節表現，附屬品中號碼牌收錄的也都是於2014年以後才陸續退休的車號(1137,1138,1140,1142)，可惜電路板上沒有設置頭燈開關，在兩輛重連運轉時會有些怪異。

附屬品一覽

大型HM(Headmark)掛架已裝到機關車上了

模型

　　我這次購入的兩輛中，其中一輛裝備來自舊版北斗星色的號碼牌“DD51-1141”，另一輛則裝上新版附上的號碼牌“DD51-1137”。兩輛都已完成DCC化改造了。

側面照

正面照

裝上大型HM掛架後的造型即使沒有掛上HM也相當精細

細節構造

　　駕駛室上的列車無線天線使用灰色獨立零件表現，引擎室罩間的防水橡膠為黑色的款式。

　　駕駛室側面的固定窗使用黑色的窗框，駕駛室門週邊的路牌收授設備都已撤除。

之後準備用來牽引寝台特急“北斗星”與“カシオペア”

後記

　　去年(2021)年初購入之後因為時間不足而一直沒進行整備，結果一直拖到現在都完成DCC改造後才想到還沒介紹，之後除了會記錄DCC改造的過程之外，也會跟Kato製舊版北斗星色(7008-2)進行比較。

舊版的介紹

[新車入庫]Kato DD51(北斗星色)

[DCC改造]智頭急行HOT7000系

 Kato 10-1693 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 6両セット

前言

先頭車與動力車的改造紀錄

關於

　　由於Kato在設計上沿用了JR四國2000系的構造，因此先頭車與動力車都無法直接插入Kato製FL12先頭車用晶片與EM13動力車用晶片。

　　我為了減少改造的工作量，使用NGDCC製作的六功能輸出晶片DF29x6K 16V(無動力車用)以及DE29x6K 16V(動力車用)代替原本的電路板，並進行適當的配線改造。先頭車與動力車的晶片都有連結室內燈控制開關，不過因改造方式簡單就沒有特別紀錄了。

先頭車

由於要再現實車減光時的模樣，因此分解駕駛室部分的導光零件

另外製作白光LED元件充當內側頭燈的光源

改造前的頭燈導光零件

將內側的兩支導光條切下，截短長度後再重新黏回去

試擺入LED確認空間是否足夠

開始規劃連結到晶片的走線路徑

確認電線長度足夠後就將LED焊上晶片

活用車內的空間隱藏配線

動力車

　　可以看出金屬底盤跟JR四國2000系的構造相同，改造時僅需對可能會短路的位置貼上絕緣膠帶保護即可。

燈光測試

頭燈減光模式

僅亮外側兩盞頭燈

全亮模式

　　由於光源就在中間兩盞頭燈的正後方，因此比外側兩盞光源在電路板上的頭燈還亮。

尾燈

室內燈開啟

能清楚看見客室內

室內燈減光

僅有客室門比較明顯的透出亮光

室內燈關閉

客室的窗戶跟鏡子一樣完全反射周遭

後記

　　改造後就僅剩三輛中間車無法控制室內燈開關了，在關閉先頭車與動力車的室內燈後就顯得相當突兀，目前正考慮要增購哪一種一功能輸出的晶片補足。

[照片整理]津山まなびの鉄道館(2)室內展品之一

津山まなびの鉄道館

前言

照片整理超過三分之二了！

關於

　　津山まなびの鉄道館(津山學習鐵道館)的室內展場分為四個地方，這次拍攝的展品位於同一棟建築一樓的あゆみルーム(岡山地區鐵道歷史相關的主題)與しくみルーム(鐵道運作原理相關的主題)內，另外此建築(忘記拍外觀了)雖然有兩層樓，但二樓不開放參觀，仍作為津山鐵道部的工作空間使用中。

あゆみルーム

津山站六十週年紀念時發售的月台票

山陰、中國地區歷代行駛過列車的模型

DD51+24系客車

D51+混合貨物列車

キハ58系組成的急行列車

キハ181系特急“やくも”

381系特急“やくも”

0系新幹線

這就沒有行駛到山陰地區了，不知擺設的用意是......