[整備委託] EF81(5)150號機

Tomix 9149 JR EF81形電気機関車（長岡運転所・ローズ・ひさし付）

前言

150號機

關於

一樣將高壓礙子與車頂高壓線上色，並清潔車輪

　　模型設定為由JR東日本繼承，配置在長岡運轉所的玫瑰紅色EF81，裝備雨遮、大型化的防雪板與固定在排障器外側的踏板，車體側面電暖指示燈為小型化的版本。

[整備委託] EF81(4)-450番台&500番台

TOMIX 7102 JR EF81-450形電気機関車(後期型)

TOMIX 7103 JR EF81-500形電気機関車

前言

再度入廠

關於

　　之前已簡單介紹過EF81-450番台與500番台，在此就不贅述，一樣是將礙子與高壓線上色，並簡單清潔車輪。

搭配車庫拍攝並確認上色狀況

[新車入庫]タキ1000(日本オイルターミナル)

Tomix 98971 限定品 私有貨車 タキ1000形（日本オイルターミナル）セット

前言

　　除了車輛本身，也是為了收納之前購入的タキ43000。

關於模型

　　這組模型雖然使用了大型的收納盒，但只有タキ1000-410與タキ1000-411兩輛油罐車，其餘空間可收納10輛油罐車(タキ1000/タキ43000)與收納一輛M或L尺寸的機關車泡棉。

[整備委託] EF81(3)-300番台

Tomix 9133 国鉄 EF81-300形電気機関車（1次形・ローズ）

Tomix 9134 JR EF81-300形電気機関車（2次形）

前言

門司機關區～

關於

EF81 300番台一共只有四輛，剛出廠時全數配置在門司機關區以淘汰原本的機關車。相較於原本的EF81，為了抵抗關門海底隧道的高鹽分高濕度環境，捨棄普通鋼改以不鏽鋼打造車體，由於行駛距離較短，不搭載電氣暖房，當初的使用計劃是以單機牽引為主，但在之後實施重連用改造，可與其它同樣支援重連的EF81聯掛(EF81 400&EF81 450)。
　　這次進廠施工的EF81 300可分為國鐵時代轉配置於常磐線的玫瑰紅一組；與仍維持不鏽鋼原色，經歷改造過的JR時代一組。

整備內容照舊，實施礙子與高壓線上色，以及行走部保養。

[整備委託] Tomix EF81 (2)

Tomix EF81

前言

整理一下上色途中的照片

關於

　　Tomix EF81的集電弓塑膠部分與車頂高壓線原本都是灰色，我選擇gaia color的18號エメラルドグリーン(emeraid green)來再現實車塗上シリコン(silicon)的礙子，以及田宮XF-6水性顏料來模擬Kato金屬銅線的質感。

所有Tomix EF81原始未上色的模樣

初期以兩輛為單位上色改造，之後熟練起來便改成一次施工四輛