2013年入庫，2016年才撰文介紹...。Kato製造的スニ41形據網路上所查詢的結果有三款，一款為包含在"郵便・荷物列車「東海道・山陽」"套裝內的スニ41-5，為蒸氣暖房的版本，在車掌室側未設有小門；另一款也是包含在"10系寝台急行「能登」"套裝內的スニ41-2010，與本車樣式相近；最後一款即為這次介紹的主角スニ41-2013，採單品發售，官方推薦編入"郵便・荷物列車〈東北〉"套裝內。
本車為日本國有鐵道於1969年製造的スニ41形客車，包含貨物室(荷物室)、小型貨物室(一般小荷物室)、車掌室及車掌業務用設備(緩急設備)。本車編號的方式為使用蒸氣暖房的無加註，使用電力暖房的在原編號上加2000，因此本車編號2013代表使用電力暖房的第13輛スニ41，而非第2013輛車。
全車構造由左至右依序為貨物室(三扇銀色門的範圍)、小型貨物室(車體中右裝有網狀保護條門的範圍)與車掌室(剩下的區域)，車體最右側為廁所，設置白色窗戶，底下接直通式汙物管。
另一側，在本側設有車軸發電機位於小型貨物室門下方。
車掌室側的端面，設有尾燈及監視窗，監視窗下的小門為本車以推進運轉進入上野站時，用於監視前方路況及裝置推進運轉設備之用。
貨物室側的端面，同樣設有尾燈(模型僅以浮雕表示)
貨物室上精細的標記
小型貨物室與車掌室的標記
資料來源：
日文Wiki国鉄スニ40形客車條目(連結)
Kato郵便・荷物列車「東海道・山陽」介紹(連結)
Kato10系寝台急行「能登」介紹(連結)
Kato郵便・荷物列車〈東北〉介紹(連結)
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