緣起
繼年初的5050系4000番台"Shibuya Hikarie"後，Kato又宣布於五月份發售5050系的特別企劃品，將原本需要改造4000番台才能再現的5050系八輛編成以完成品推出，並附貼紙再現各種八輛編成運用。
簡介
5050系為東急5000系電車家族中用於東橫線的型號，登場時是為了替換老舊的8000,8500系電車。所有編成都是八輛一組，但由於製造時期的差異與東急轄下田園都市線用5000系剩餘車編入5050系的關係，不同生產批次間有相當大的差異。
東橫線與和其直通的線區為了方便識別八與十輛編成的列車，在所有八輛編成的車頭貼有＂8 CARS＂貼紙與駕駛室門框後端貼有紅線識別。
5173F
5050系5173F編成為九次型，全車皆為東急車輛製，新製時就對應副都心線直通運轉的需求。全車裝備三菱製冷氣，由於各部構造與之後生產(但是Kato先模型化)的5050系4000番台相近，大概因此被Kato選定生產。雖然如此，但Kato仍有做些許改良，因此不完全只是把之前十輛編成的產品拿掉六、七號車兩節而已。
和5050系4000番台車頭(左)的合照
差異在車號千位數的不同與終點指示器下方有無＂8 CARS＂貼紙
5050系4000番台車頭(右)駕駛室門框後端的識別線為藍色
Kato改良了車頂天線的表現方式
5050系4000番台(上)
5050系(下)
在設有無障礙空間的車廂外，舊版的5050系4000番台(下)只有輪椅標誌，新的5050系(上)增加了嬰兒車的識別標誌。
P.S.但是車頂天線與車體標誌的改變其實在"Shibuya Hikarie"中就有了，只是之前沒注意到XD
由於附屬了貼紙可供選擇終點與列車種別，因此5050系(上)的終點指示器以全黑表現
快速成長到28輛的5050系列大軍！
各車的形式圖請移駕之前的紀錄(除了5050系少了4000番台的6,7號車)
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