[雜記]近況整理

試運轉

四月份有導入新車，但還沒動力寫入線記錄

臨時決定導入的189系N102編成

　　作為最後退出定期運轉的189系，JR東日本只說了沒有運轉但也沒有拆除的打算。

　　當初購入時已裝備好"おはようライナー"的HM，並以為替換用的HM是有擔綱過加班車的"あずさ"，結果卻是只有活動時才會出現的“あさま”，要再現"あずさ"的話有點麻煩，還要另外尋找HM(但終點指示可以利用Kato 189系的貼紙，あずさ&あさま兩種列車都有提供)。

E231系0番台 中央・総武線

　　至今仍連結著獨特六門車的通勤電車，但在陸續的替換下即將消失。

　　原本打算選擇Tomix的版本，還好之後等到Kato宣佈模型化的消息，節省了處理轉寫紙的功夫。

485系1000番台"こまくさ"

　　不定期的透氣試運轉，幾乎沒有集電不良的跡象，除了收納能力極差的泡棉外沒有任何缺點。

EF63*2+EF62三重連

同樣進行試運轉，車輪的髒污有些超出預期。

借出路線試車

 九州七星

車體的塗色十分漂亮，甚至能反射出周遭

偶爾也會擔綱牽引機的DE10

きのくにシーサイド

在客車上裝設駕駛室以遠端控制DE10的觀光列車，節省到達終點時轉向的時間。

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