[新車入庫] JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットC(2)

JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットC

5000系M1編成

　　JR四國所有，由5100型(5101)+5200型(5201)+5000型(5001)三輛構成，與其他編成的差異在5100型駕駛室端僅裝備密連連結器，但5101也裝備電氣連結器，能與其他車輛聯掛。

5101

　　高松端的雙層先頭車，駕駛室後方的展望型座位與上層客室皆為グリーン車(Green Car)，編組端的無障礙座位與下層客室則為指定席車。

獨特的先頭車設計

　　前端車門旁的標記都已印刷好了，但駕駛室門旁的保安裝置記號需要自行轉印。

　　為了方便輪椅進出無障礙座位，後端車門比較寬，本側設有無障礙廁所。車體上的裝飾的是桃太郎與狗的圖案。

5200

　　無動力中間車，基本上與223系2000番台的設計相同，車內除了車門旁的椅子，全為翻背椅。

5000

岡山端的動力駕駛車，也是模型中的動力車，駕駛室端擋風玻璃為了設置貫通門而不後傾。
　　車頂設置一組集電弓，並預備第二組集電弓的安裝基座。
　　雖然實車設定為弱冷房車，但標誌需要自行轉印。

223系5000番台(P編成)

JR西日本所有，由クハ222-5000+クモハ223-5000兩輛構成，共7個編成。曾在旅客較多時，在編組中插入從其他車輛所借來的サハ223-2000增節成三輛編成，現已全數恢復原樣。

クハ222-5000

　　高松端的駕駛車，只有本車駕駛室端會裝貫通幌。在編組端設有廁所。

クモハ223-5000

岡山端的動力先頭車，同樣車頂設置一組集電弓，並預備第二組集電弓的安裝基座。

5000(左)&クモハ223-5000(右)

　　JR四國的5000型排障器仍維持登場時的造型，JR西日本的223系5000番台則更換成強化型排障器。

　　駕駛室後方的JR標誌也有一點差異，JR四國的為藍色，JR西日本的則是白色。

後記

　　已經完成DCC改造了，但由於模型設計的限制，只有5000系能單獨行駛，223系5000番台需要改造後才能單獨行駛。

　　223系5000番台在小改造之後，能變成使用在山陰本線的223系5500番台(也是兩輛一組)，不知何時Tomix會模型化。

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