[新車入庫]SL人吉(1)總覽+58654

Kato 10-1727 特別企画品 58654+50系 「SL人吉」 4両セット

前言

去年年末(2022)最後的新車入庫，但因為發文排程現在才公開網誌版

總覽

　　Kato製的特別版SL人吉車輛組，跟一般版不同的地方包含專用包裝設計、已將蒸氣機車58654與50系客車預先收納在一起、以及專用配色的入軌器，出貨時已安裝好大多數的配件與標準鉤了，僅有蒸氣機車58654的HM、客車的連結器底座需要自行安裝，並附有連結器可以更換。

內容物一覽

收納盒有預留容納兩輛機關車的空間

　　附屬的印刷品有右邊的說明書跟左邊彩色印刷的......廣告，原本期待是介紹實車的小冊子，結果只是宣傳可以搭配的場景路線規劃以及即將發售的音效卡而已。

58654

關於實車

　　為第435輛8620型蒸氣機車，1922年由日立製造，到1975年廢車為止都在九州島內牽引各式列車，1987年配合紀念活動與振興觀光的計畫被選為修復對象，隔年年初從保存的人吉市SL展示館運往工廠進行修復，並在同年修復完成後開始牽引改裝後的50系客車營業運轉(“SLあそBOY，豐肥本線熊本~宮地)。

　　2005年在試運轉時發現軸溫過高，隨後查明是車架變形造成，由於難以修復因此在同年八月時舉行告別運轉，但之後製作商日立意外發現設計圖，因此在重新打造車架後於2009年再度開始營業運轉(“SL人吉”，鹿兒島本線、肥薩線熊本~人吉)，2022年本車製造滿100年，2024年預定再度引退。

關於模型

　　Kato的58654號機模型再現了運用在SL人吉時的模樣，附屬零件包含SL人吉的HM(Headmark)與HM台座，可選擇裝在導輪上的兩種類連結器，以及替換煤水車上標準鉤的連結器。

本體與附屬零件

由於收納設計的限制，外側還是附有包裝紙供拿取

駕駛側，駕駛室車頂配合現在運轉的需求有增設天線

助理側，使用透空輻射輪的導輪與動輪視覺效果非常好

前端，簡潔造型的除煙板為本車特色，扶手使還另外用白色零件表現

後端，可惜煤水車上的頭燈要另購零件才能點亮

細節表現

駕駛室外的大量標記都有表現出來

為了防止火星飛散，煙囪設有濾網

後記

　　由於煤水車比較短，還在研究哪種DCC晶片的尺寸比較適合，由於篇幅的關係下一篇再介紹客車的部分。