Tomix HO-424 JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M) & HO-425 JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
前言
(1)先整理改造動力車時的照片
(2)翻閱厚厚一本音效晶片說明書後有點傻眼,通篇僅有德文說明,英文版要去官網下載
關於
原本沒有對應DCC的設計,因此從頭尾燈到馬達都需要改造並與軌道迴路分離,因為使用了高價的ESU製音效晶片,因此製作NMRA規格的8Pin插座,除了方便安裝保養,也能先裝上便宜的晶片確認運作正常沒有短路。
改造後頭燈搭配1000歐姆的電阻,尾燈、乘務員室燈、前面表示器燈均搭配2000歐姆電阻,室內燈(未拍攝改造照片)則流用Tomix的室內燈。
分解
由於使用動力車、非動力車共用底盤的設計,因此底盤幾乎都由塑膠構成
改造時不會動到的零件,原本室內燈用的銅片接點也因為用不到而撤除
燈板改造
大幅改造的上燈板,將兩顆頭燈用的LED與原本的迴路分離,僅留下前面表示幕用的迴路維持原樣,並換裝電阻(680»2000歐姆)。
上燈板的背面也改造,讓乘務員室燈的迴路也獨立出來
下燈板的改造比較單純,僅將尾燈迴路獨立出來
重新組裝完成的頭燈總成,挖洞讓新連結的線材通過
組裝測試
重新組裝的途中,從8Pin插座到頭尾燈迴路間有多製作插座,方便裝錯時調轉頭尾燈的迴路。連結室內燈的迴路也裝有插座,方便保養時分離車殼與底盤。
組裝完成先拿便宜的晶片測試迴路
都正常才裝上音效晶片測試
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