錫口鐵工所: 10月 2024

2024年10月27日星期日

[DCC改造]Kato EF58-150

Kato 3049-2 EF58 150 宮原機関区ブルー

前言

晶片再利用！

關於

　　KATO的EF58可以使用跟HOT7000系柴聯車同款的NGDCC DE29x6_54K 16V晶片，在後者進行音效化改造後，原本使用的晶片正好轉用，安裝到動力底盤時相當簡單，僅須對導電銅片貼上膠帶防止短路而已。

但因為車頂空間不足需要磨薄車殼，又怕不小心磨穿，因此花費相當多時間在加工與確認空間是否足夠上

另外因為頭燈裝在晶片反面原始設定為尾燈的位置，在測試完成後還要調整CV值才會依照行駛方向點亮，頭燈LED並沿用原本燈板上的暖白光LED。

後記

怕失手毀掉的壓力不想再新購與改造下一輛EF58了

2024年10月26日星期六

新車入庫485系“リゾートやまどり”

Tomix 98822 JR 485-700系電車(リゾートやまどり)セット

前言

仍在運行時唯一看過的485系！

關於

　　Tomix製N規485-700系”リゾートやまどり”雖然設定是HG製品，但僅有駕駛室內的正面表示器貼紙需要自行加工。不僅是車號、車序與無障礙標記已印刷完畢之外，連保安裝置、車門滑軌與車門下緣的止滑條都有用心表現出來。

先頭車的頭尾燈採用整片電路板藏在底盤內的設計，幾乎沒有犧牲任何車內表現

全部車輛都有裝備新型附空氣管線的TN勾

車體上”リゾートやまどり”的字體相當清楚

中間車部分窗戶搭配額外的零件表現也相當好看

相當不"485系"風格的先頭車造型

我最驚訝的是正面擋風玻璃左上角的編成號碼”YD-01”也有印刷上去

附記：懶得退貨的自力救濟

　　這組模型是在日本亞馬遜買的，由於僅有其中一輛車車頂缺少避雷器零件，車體塗裝都沒問題，因此決定不退貨自行調度零件救援，使用Kato的同型避雷器鑽孔代替。

改造方式不難，先切掉卡榫後鑽孔，再裝上車頂

正常的二號車(左)與缺少避雷器的四號車(下)修好模樣，只有零件顏色不同而已

後記

考慮訂購先頭車專用DCC電路板來完成改造，因此尚未開始進行DCC改造工程

2024年10月19日星期六

[新車入庫]Tomix E233-0系(東京アドベンチャーライン・青463編成)

Tomix 93573 JR E233 0系（東京アドベンチャーライン・青463編成）セット

前言

終於等到折扣！

關於

　　Tomix製N規E233系電車”東京アドベンチャーライン”特別塗裝(青463編成)只在官網販售，因此定價偏高，之前幾次也都沒有列入促銷活動內，今年(2024)年初終於有折扣後就下定決心收藏了。

　　E233系0番台青編成以青梅線、五日市線運用為主，通常不會出現在中央線上，分為六輛編成(青6XX編成)與四輛編成(青4XX編成)，模型化對象的青463編成再現了當時青梅線活動的塗裝，所有標記與車號都已印刷完畢，僅有少量零件需要安裝，並附上不同內容的前面表示器零件供替換，然後依舊沒有附上側面終點指示器用貼紙，只能找Kato的分售貼紙或第三方製品。

　　紙卡將E233系0番台行駛的所有路線都畫出來了，粗橘線為舉行活動的青梅線青梅～奧多摩區間。

　　車輛塗裝沒有太大變化，僅在各車門旁增加相關主題的裝飾，模型使用的七輛裝內襯相當浪費空間，之後應該會換掉並與放置其他行駛同路線的模型。

車門旁的半自動按鈕都有印刷，由於運用設定上的緣故，四輛青編成的車序是7～10車

後記

　　終於收藏第一組E233系0番台了，在2014年搭過實車後一直有收藏的打算，但當時對沒有做出電氣連結器 Kato製品不滿意，而Tomix遲未再生產一般版，因此下次去日本旅遊時可能也會尋找相關的二手品。

2024年10月12日星期六

[DCC改造]Tomix JR四國5000系音效化

TOMIX 98339 JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットC ＆ Smile Sound Next18 & Traino ECK-S1

前言

忘記整理成網誌了
車內空間復活！
N gauge 日本火車DCC音效化的起點

關於

　　一開始在測試Desktop Station 製Smile Sound Next18晶片時，由於使用的AYA035-2 Next18 擴充板僅提供各接點的焊點，加上車頂還要放室內燈，因此電容、音箱都只能放在車內空間。

換裝前的模樣

音箱、電容與晶片幾乎塞滿車內

換裝後

　　換成Traino ECK-S1擴充板後，由於最佔空間的電容與晶片都整合進擴充板內，加上將音箱移設到駕駛室旁，因此得以空出大部分的客室空間。

後記

　　一次須焊上六個室內燈用LED與兩個電阻相當費時，而且手頭上的白色LED庫存不多，之後需要補充以應付增多的使用量。

附記：ECK-S1擴充板頭尾燈特殊配線法

　　擴充板上有預留兩極性迴路的設計，只要焊上對應的IC與電阻即可使用擴充板的頭尾燈接點，但這次因為已完成頭尾燈電路改造，因此直接使用此方法接線(原廠沒有說明，為個人自行根據電路圖判斷)。

2024年10月5日星期六

[DCC改造]智頭急行HOT7000(2)音效化

Kato 10-1693 智頭急行 HOT7000系「スーパーはくと」 6両セット & Smile Sound Next18 & TRAINO ECF-S1

前言

為了大馬力柴油車的聲音

關於

　　之前已經將Kato製N規HOT7000型DCC化了，這次音效化改造僅需要對動力車7042再加工就好，使用Traino製的ECF-S1擴充板搭配Desktop Station製SmileSound Next18音效晶片，留用Kato原本的室內燈與AUX1連結控制。其中ECF-S1擴充板已附上喇叭、共鳴箱、頭尾燈用的LED與電容，並焊好喇叭與電容用的電線了，可以節省準備零件的時間。