實車為標準軌距，三輛一組以關節式轉向架連接，中間車為雙層車廂，集電弓統一位於上本町方向的車頭，並以車頭為流線型或非流線型分成A,B,C三種編成。
上面為A編成，流線型車頭在左(上本町方向)；下面是B編成，流線型車頭在右(近鐵名古屋方向)
C編成，兩端皆非流線型
近鐵10100系以其亮麗的外型，新穎的技術，寬大的車窗並附有完善的冷暖氣設備，為1960年日本鐵道之友會藍絲帶獎得獎車輛。
Kato於2007年發行近鐵10100系的模型，分為圖片上方的C編成，為一般的包裝方式。與圖片下被列入Legend Collection
(LC)產品線的A+B編成。而前兩年Kato有再生產A編成與B編成，包裝則改為跟C編成相同的樣式並分開販售。
A+B編成包裝背面
實車介紹手冊
附有展示用鐵軌
A編成流線型端
側面照(會想到麵包車)
中間連結的雙層車廂與關節式轉向架
A編成非流線型端
可以換成重連用的貫通門
與B編成連接，間隔不大
B編成流線型端
C編成的包裝，非常簡樸
背面，有簡介與編成範例
內容物，沒有特別的附件
A,C編成合照
密密麻麻的機電設備
動力車在第三車，雖然只有單飛輪單邊驅動，但不易打滑
附上以前的改圖
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