[新車入庫]急行"はまなす"增節三輛

時隔兩年多，在實車已經退休後我終於收齊這組急行「はまなす」了

　　入手後增節組可以再現急行「はまなす」在多客時期的編成。雖然只有三輛車廂，但車種仍然豐富，由上往下分別為開放式B臥鋪車(オハネフ25-3)、附設車掌室與發電機的座席車(スハフ14-506)與座席車(オハ14-531)。

　　首先是開放式B臥鋪車(オハネフ25-3)，本車的號碼21不是指第二十一節車，而是代表增21號車，連結在1號車與2號車中間。

車掌室側未裝置燈光零件，因此尾燈與列車名燈箱不會發亮

　　附設車掌室與發電機的座席車(スハフ14-506)同樣未裝置燈光零件，因此尾燈與列車名燈箱不會發亮。

　　最後是座席車(オハ14-531)，雖然乍聽之下毫無特色，但其實是整組急行"はまなす"中最少見的車廂！？
　　本車與基本組的オハ14主要差異在車內的椅子並未換裝成較寬敞的"ドリームカー"用椅子，而是與座席車スハフ14相同的椅子。由於只在多客時期才會連結，不屬於常態編組的成員，因此本車廂相當少見。

上為基本組"ドリームカー"的オハ14內裝

下為增節組的オハ14內裝

上為基本組的オハ14，在號車牌上有"ドリームカー"的標誌

下為增節組的オハ14，沒有標誌

全編組上線！

增21號車連結在1號車後面

增節組的兩節座席車連結在編組的尾端

　　最後附上例外編成，萬一1號車的スハネフ14故障時，會用一節24系臥鋪車代替，前面再多連結一輛人多時才開放載客的14系座席車(スハフ14)供應電源。