沒用的前言
Roundhouuse 201系四季彩タイプ為我收集模型中的第一款通勤型電車，也是第一款裝備之字型集電弓的電車。由於第一代的各車保存及把玩不當損毀嚴重，因此本文所有圖片都是二手的第二代車輛搭配第一代零件組合而成的。
關於實車
本車為JR東日本為了振興青梅線沿線觀光而改造的展望型電車，暱稱為＂四季彩＂，四節車廂依照春夏秋冬的主題彩繪，並更換一部份的窗戶與座椅（但模型沒表現出來）。登場於2001年8月，主要使用在周末的青梅線青梅站到奧多摩站之間，平時則回到原本駕駛訓練車的用途上。之後於2005年進行更新工程，換上新的四季彩塗色，並且充當活動列車遠征篠ノ井線姨捨站過。最終因老化於2009年7月運行完告別列車後除役。
關於模型
本車為Roundhouuse生產的10-912 201系四季彩タイプ﹐完全沿用Kato 201系的設計，因此內裝與車體上都與實車有相當的差異，如靠多摩川側的窗戶更換為固定式窗戶，部分車輛車內同側座椅換成相親座等都沒有表現出來。
各車輛介紹
クハ200-134
奧多摩側先頭車，以春季的櫻花為主題彩繪車體，本來實車的駕駛室端應該裝備附電器連結器的密連連結器，但模型把此處省略了。
乘務室門兩側印有裝備的保安裝置與所屬的電車區，以及車輛容納人數
201系無動力車使用的TR231型轉向架
モハ200-263
動力車，與モハ201組成動力單元，車床下搭載電動發電機與空氣壓縮機。以夏季的向日葵為主題彩繪車身。
モハ201-263
動力車，與モハ200組成動力單元，車頂裝備集電弓，車床下裝備馬達控制設備。以秋季的楓葉為主題彩繪車身。
201系動力車使用的DT46型轉向架
PS35型集電弓
AU75型集中式冷氣
クハ201-134
青梅端先頭車，以冬季的雪彩繪車體。
クハ201(左)與クハ200(右)
兩者的排障器剛好左右相反
連結！
資料來源
日文維基：国鉄201系電車
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