[新車入庫]Kato 583系(1)

 Kato 10-1237 583系 6両基本セット

前言

國鐵時代車輛久違的增備

關於

實車

　　581/583系為日本國鐵為了因應高速增長的旅客需求與逐漸不敷使用的車輛基地空間而開發的特急形交直流電車，可透過臥鋪設備的裝卸分別對應白日的特急列車與夜間的寢台特急列車服務。

　　1967年先登場的581系對應1600V直流電與20000V 60Hz交流電，隔年登場的583系動力車新增對應20000V 50Hz交流電，先頭車與其他中間車廂則沿用581系的設計繼續製造，1970年為了因應旅客需求增加的長編組需求，改良設計的先頭車クハネ583登場，並主要運用在以青森為基地運行的特急列車上。

模型

　　Kato的這組模型再現了1970年代583系運用全盛時期的模樣，基本組內包含兩輛先頭車與四輛中間動力車，所有配件都已安裝完畢，附屬品僅有行先、號車標誌貼紙與轉換HM(Headmark)用的塑膠起子。

先頭車

　　塗裝的非常漂亮，駕駛室下方已印刷好國鐵的標誌，連結器為假鉤，再現了裝備連結器罩的樣貌。

在車頂的冷氣間藏著兩具常磐無線天線，為配屬青森583系的模樣

HM一覽

關東地區與關西地區的列車各兩種，隨附的貼紙也對應這四種列車的行先

はつかり(特急，東北方面)

ゆうづる(寢台特急，東北方面)

雷鳥(特急，北陸方面)

明星(寢台特急，九州方面)

後記

　　如果忽略掉一些細節差異並在先頭車的側邊貼上JR標誌與車頂增設列車無線天線，就能再現國鐵民營化初期的模樣了。

　　由於篇幅的緣故，下一篇文章再介紹基本組的各車輛細節，之後也會介紹同時購入的兩輛與三輛增節組的內容。

　　原本想組成配置在向日町的583系編成，不過因內文提及先頭車的型態特徵而作罷，希望Kato能再發售581系的模型，方便組成配置在向日町的581/583系混編列車啊。