[拾陸番]Tomix キハ40形1700番台(4)細節整備

 Tomix HO-424 JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M) & HO-425 JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)

前言

先記錄貼紙加工作業與車頂零件安裝的部分

關於

　　為了活用附屬不同型態配件(車頂汽笛形式、安裝位置、檢查標記、車輛配屬標記)的特色，將兩輛キハ40形1700番台(1740&1724)分別整備成配置在與旭川時的模樣。

キハ40-1740

　　實車1980年新製時的車號是キハ40-165，1991年單人運轉改造先是變更車號為キハ40-740，2009年延壽改造之後才變為現行的車號，2022年3月以前都配置在釧路，之後改配置在旭川，僅有後位側貫通門有裝前面表示框(蝕刻片表現)。

　　客室門旁有加工貼上表示單人運轉列車的“ワンマン　前乗前降”與下方轉印表示列車配置釧路的“釧クシ”，乘務員室門上也貼上“乘務員室”的貼紙。

終點指示牌選擇貼上“釧路”

キハ40-1724

　　實車1979年新製時的車號是キハ40-132(配置在池田)，1991年單人運轉改造先變更車號為キハ40-724(改配置在旭川至今)，2010年延長使用壽命改造之後才變為現行的車號，模型由於後位側固定會跟キハ40-1740連結，因此有多裝上貫通幌。

終點指示牌選擇貼上十分有特色的“宗谷線”

車頂零件

　　根據說明書的指示與網路上查到實車的照片，雖然兩車列車無線天線的位置都一樣，但キハ40-1740(右)的汽笛裝在助手側屋頂上，キハ40-1724(左)的汽笛裝在貫通門上，而兩者汽笛外罩的形式也不一樣

　　前面表示器選擇不同的顯示內容，キハ40-1740(左)裝上表示單人運轉列車的“ワンマン”，キハ40-1724(右)裝上藍底白字的“普通”(實車好像很少看到的樣子)。

後記

　　下一篇除了記錄新製銘板、改造銘板還有JR北海道銘板的蝕刻片安裝外，還會將DCC改造後測試影片也整理進去。