[新車入庫]キハ40系700、1700番台(JR北海道色・宗谷線急行色)

Tomix 98102 JR キハ40-700・1700形ディーゼルカー(JR北海道色・宗谷線急行色)セット

前言

為了宗谷線急行色

關於模型

　　由動力車キハ40-1747與無動力車キハ40-729組成，已印刷好車號及標記了，因此附屬品只有需要自行鑽洞安裝的車頂汽笛、信號炎管與列車無線天線，以及替換用的前面表示器零件。

キハ40-1747

　　實車1980年由新潟鐵工所新製時的車號是キハ40-204，1992年單人運轉改造後先是變更車號為キハ40-747，2009年延長使用年限改造之後才變為現行的車號。

　　2019年JR北海道在舉行復刻塗裝票選活動後，根據結果於2020年將本車換上“宗谷線急行色”塗裝再現過往キハ400形的風貌，並配合開行活動列車。

　　模型有將車門下緣的防滑條與客室門的滑軌印上銀色表現，並已印好保安裝置、車輛配置與定員標記。只可惜沒有再現駕駛室週邊路牌授受相關設備撤除完畢的模樣。

キハ40-729

　　實車1980年由富士重工新製時的車號是キハ40-191，1991年單人運轉改造後變更車號為キハ40-729，2021年改點後退出定期運用並廢車。

模型再現了撤除車體上汽笛並改在車頂新設置的模樣

同樣可惜沒有再現駕駛室週邊路牌授受相關設備撤除完畢的模樣

車輛比較

　　兩者床下零件引擎的造型不一樣，キハ40-1747(上)因為有換裝引擎的緣故，已撤除車體上的引擎進氣口，キハ40-729(下)的引擎僅進行改良工程，因此車體上仍有兩處進氣口。

後記

　　不該在整備完HO比例的同型車後買，感受到殘酷的細節表現差異。由於模型應該不會常拿出來運轉，加上待改造的車輛太多，僅先裝上室內燈，暫時沒有DCC改造的打算。