[DCC改造]EF210-301

  KATO 3092-2 EF210 300 (JRFマーク付) (特別企画品)

前言

粉專版

收到タキ1000-1000了趕緊改造完成以便搭配牽引

網誌版

遮光比焊接LED還麻煩的改造

關於

　　使用NGDCC製DE29x6K_16V晶片，六個功能輸出控制兩端頭燈與四個角落的尾燈，可以再現本務機、單機、後補機與調車模式，由於Kato原本沒有讓尾燈點亮的設計，因此需要改造才能既讓尾燈亮又不會干擾到頭燈。

　　尾燈零件後方的圓孔用口徑相近的0.8mm鑽頭貫穿，讓之後設置的紅色LED光線可以透過去，同時將頭燈導光零件貼上黑色膠帶防止透光(左)。

車頂有挖洞避免晶片卡到車殼

由於原廠頭燈裝在晶片下方，因此使用漆包線連結原本的接點與頭燈用LED(如果裝在晶片上方頭燈不會亮)

尾燈也使用漆包線連結紅色LED與接點

同時確認調車模式時點亮的尾燈位置是否正確

確認運作都正常後開始固定尾燈，用黑色膠帶固定並防止短路

蓋回車殼發現尾燈的光線會透到頭燈，因此有再強化遮光

燈光測試

流用原本LED的頭燈

尾燈

調車模式(僅亮助理側的尾燈)

後記

　　結果改造後動輪膠圈仍沒有拆掉，因此如果要充當後補機時，與本務機的速度差距不大或是本務機沒有裝備膠圈才比較不容易出軌。

粉專版

　　之後會對手上塵封已久的Kato製EF63進行相同改造，晶片也已經準備好了，只是時間不夠用不知何時才能完工。