[新車入庫]キハ120(1)簡介+DCC改造

 Tomix 92138 JR キハ120形ディーゼルカー(津山線)セット

前言

粉專版

手癢想嘗試DCC化，因此購入後馬上就完成改造了

網誌版

單行運轉或兩輛行駛都很省空間的車型

關於模型

　　實車資訊請參看舊文章“[照片整理]キハ120”。Tomix已經多次發售過キハ120系(津山線)的模型，這次購入的是增設廁所前的舊版本，沒有配件需要安裝，只有附上塑膠起子(控制頭尾燈開關用)，可惜雖然是2003年製的產品了，仍使用燈泡室內燈。

包裝背面只有介紹キハ120實車的性能與內裝而已，沒有提到行駛區間

　　模型的車號設定為キハ120-329(動力車)與キハ120-339(非動力車)，兩輛都是由JR西日本自己的後藤車輛所製造，新製時雖然都配置在津山，但329在2009年因大糸線用キハ52退休而轉配置到富山了(同時轉屬的還有341與354，三輛都維持原本的塗色沒有改變)。

　　模型採用完全共用底盤的設計，使用金屬底盤的非動力車也相當重，有點擔心兩輛運轉時是否能順利爬坡。

車門旁已印刷好“ワンマン 後乗前降”的字樣

車體兩側幾乎沒有差別

　　端面的終點指示器為“岡山”，頭燈造型仍維持原型，連結器週邊省略空氣管線與跳線而顯得有些空洞。

室內燈

原裝的燈泡室內燈電路板上竟然有裝整流器，因此決定換裝LED後預備未來再利用

原本的亮度與色溫都不佳

為了將LED塞回原本燈泡使用的空間，相當考驗技術

事後有在LED上貼上白紙讓光線更均勻

換裝LED後好多了

關於DCC改造

　　動力車使用NGDCC製DE29x4cp晶片，四個功能輸出控制兩端的頭尾燈，非動力車使用同公司製的DF11r8兩極性晶片，僅能控制一端的頭尾燈。沒有沿用原本的室內燈，改活用裁剪下來的LED燈板釋出車頂空間。

主要是換裝頭燈的LED以及改造頭尾燈的電路，並流用軌道迴路替晶片與室內燈供電

裝回車殼前的測試，配置盡量緊湊以便將晶片隱藏

　　動力車幾乎看不到藏在車頂與室內燈間的晶片，非動力車則因為晶片厚度與設置電容的的關係無法隱藏。

燈光測試

可惜原始設計不佳，在環境全暗的情況下頭尾燈漏光有些明顯

頭燈(表現比原本使用的黃光LED好多了)

尾燈(由於使用的TN鉤復原簧力道不足，連結器歪到一邊)

調車模式

後記

　　後來想想進行DCC改造後沒有飛輪也能穩定行駛才決定購入的，之後該找個時間拿出岡山色的キハ47與急行“砂丘”用的キハ58搭配運轉了。