Kato 3095EF55 高崎運転所
前言
獨特的不對稱設計！
關於
EF55型為旅客用舊型直流電氣機關車，實車僅製造三輛(1～3)，只有EF55-1保留至今，曾於1986～2009年間復活牽引各式活動列車，可惜因機械老化再度退休，2015年開始展示在大宮鐵道博物館。
Kato以實車1986年剛復活的型態作為模型範本，已裝好車號、汽笛等零件，附有替換用的連結器，可選擇加工裝上之後增設的列車無線天線，以及牽引活動列車時使用的HM。
側面照
由於設計時的限制，牽引列車時通常都是使用流線型端的駕駛室(有兩軸導輪)，到達目的地後還要調頭，非流線型端的駕駛室僅充作調車與短途使用(有一軸導輪)。
為了避免通過彎道時集電弓偏移路線中心過遠，兩隻集電弓都是位於最外側的動輪上方
端面照
流線型端出廠時裝備的是假鉤，替換用的連結器跟蒸汽機關車重連用的連結器形式一樣
非流線型端已換過連結器，原本裝的是標準鉤
細節表現
駕駛室周圍的細節標誌都有印刷出來，導輪使用的是視覺效果良好的透空輻射輪
各轉向架有將ATS車上天線做出來
後記
跟以往Kato製品最大的差異在於動力底盤已預留音箱空間，有考慮購入對應的DCC音效晶片活用此設計當初應該多拍一些實車的照片
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