[車輛介紹]485系的車頭們(4)-クモハ485形1000番台

クモハ485形1000番台(かもしか色)

　　本車於1986年為了特急"たざわ"的短編成化而改造，種車皆為モハ485形1000番台，由土崎工廠改造了九輛(1001~1009)。改造內容除了將原本モハ485形1000番台車門端切除並接上駕駛台外，也移設終點指示器到車門旁的窗戶上，由於本車沒有增設MG(電動發電機),CP(空氣壓縮機)，因此增設緊急用補助電源裝置及對應的充電裝置(註一)。

作為種車的モハ485形1000番台

 車頂冷氣大致上仍維持原本的配置

 可以看出車門旁的車窗改成小窗，上面是移設的終點指示器，而車門的開啟方向也對調。

運用

　　登場時主要使用在特急"たざわ"上，1992年也投入新設特急こまくさ"的運用。到了1997年特急"たざわ"隨著秋田新幹線的登場而廢止，剩餘秋田新幹線未服務的秋田~青森區間則新設立特急"かもしか"，並從年底開始到1999年間將部分車輛由原本的國鐵色更改成"かもしか"色。
　　1999年山形新幹線延伸至新庄的工程開始，特急こまくさ"降級為快速(2002年廢止)並改由701系電車服務。本型車最後定期運用的舞台為特急"かもしか"，最終九輛クモハ485形1000番台中，1001,1009於1997年成為JoyfulTrain"ニューなのはな"的種車，只有1005,1006,1008活躍至2010年特急"かもしか"變更名稱為"つがる"為止，並於2011年全數廢車。

國鐵色的外觀類似下圖中的クハ481形1000番台

車頭跳線座的配置與クハ481形1000番台奇數車相同，為左一右二

後記

　　如果簡化本車型態變化的話，大致可分為三個時期：登場時的國鐵色、JR化的國鐵色與最後的"かもしか"色。

資料來源

日文wiki国鉄485系電車＃クモハ485形

特急たざわ号◆トレインマーク！ | 愛称別トレインマーク事典特急

こまくさ号◆トレインマーク＆データ！ | 愛称別トレインマーク事典特急

かもしか号◆トレインマーク！ | 愛称別トレインマーク事典

特急「こまくさ」晩年の足跡－內有國鐵色的クモハ485形1000番台

備註

註一：由於通常運用的編組為クモハ485-1000＋モハ484-1000＋(モハ485-1000＋モハ484-1000＋)クロハ481-1000，其中只有クロハ481-1000裝備MG,CP，因此クモハ485-1000為了預防MG故障而裝備緊急用補助電源裝置及對應充電裝置的原因在此。