[艤装委託]EF81-454&EF81-503

Tomix 7102 JR EF81-450形電気機関車(後期型)

Tomix 7103 JR EF81-500形電気機関車

前言

接受委託進行配件安裝，順手拍照觀察

關於模型

　　Tomix生產的這兩款EF81皆為JR貨物成立之後才訂購的機關車，兩者由於基本架構與車體設計皆相同，因此僅有車裙上的跳線座有差異，而附屬的配件也只有車號不同，其餘氣笛與信號炎管的零件都一樣。

關於實車(共通)

　　由於不考慮牽引旅客列車的需求，因此不設置電氣暖房與相關設備。取消正面車號周圍的不鏽鋼飾帶，並將正面車號改設於駕駛側，側面車號設於助手側車門旁。

EF81-454(下圖左)

　　為EF81-450形電気機関車，主要是因應九州地區關門隧道EF81機關車不足的問題而於1991、1992年間製造。作為EF81-400形電気機関車的增備型號，於車裙兩側設置重連用的跳線座。在頭尾燈設計上可分為兩種型態，其中451,452號機的頭燈與尾燈採一體化設計，453~455號機則流用EF81-500形電気機関車的車體設計。車裙下僅裝備ATS保護板

EF81-503(下圖右)

　　為EF81-500形電気機関車，於1989年因應日本海縱貫線貨物需求增加而製造，當初預定生產六輛，但最終只有501~503三輛完工。為EF81基本型號省略旅客列車用設備的版本。車裙下裝備有雪鏟。

EF81-454

車床下設備與轉向架皆為黑色

 EF81-503

車床下設備與轉向架皆為灰色

與EF81基本型號(後,EF81-138)比較

少了車門後的電暖指示燈，助手側車窗下多了吸氣口

 由左至右依序為EF81-138,503,454

可以看出車號位置與車裙的差異

車頂，EF81-454,503皆有裝備雨遮

後記

進行艤装時並不順利，信號炎管&氣笛預留的孔洞過大導致需要膠水固定配件

感謝觀看