DD53為日本國鐵以DD51的動力系統為基礎,搭配大型車體製造的除雪用柴油機關車,除雪端裝備ロタリー式除雪頭,由機關車本體透過傳動軸提供動力。在夏季時可以取下除雪頭充當一般機車頭使用。本車一共生產三台,當初投雪口設置在除雪頭駕駛室後方,在除雪作業時不易確認投雪位置容易損壞房舍,因此除了本車(1號機)以外的2,3號機都將除雪頭的駕駛室移設在投雪口的後方。
DD53-1的機關車本體(中)與除雪頭(右)
1986年廢車以後,先是保存在高崎機關區,之後在碓氷峠鉄道むら(碓冰峠鐵道文化村)靜態保存
沒有連接除雪頭的2位側駕駛室,兩端駕駛室都有在連結器上方設置通道門
除雪頭的正面可以看到巨大的ロタリー式除雪機構
1位側駕駛室
與DD51用系出同源的DML61Z-R型柴油引擎
機關車本體的駕駛台與旋轉窗
通道門與其上的車號
往除雪頭的通道入口
本體與除雪頭的連結面
後記
照片拍攝於2017年夏季,當時大多數車輛都允許入內自由參觀,但很可惜在數個月後因發生零件偷竊事件,碓氷峠鉄道むら決定中止開放,以後僅有活動時才有機會一探車內空間了。
本部落格之後除了繼續介紹鐵道模型之外,也會將過往拍攝的實車照片重新整理之後介紹,並預定在每周固定發表一篇新文章。
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