国鉄DD51形ディーゼル機関車
前言
DD51的初號機!
關於
DD51-1為1962年由日立製造的DD51型柴油機關車試作車，搭載兩顆1000匹馬力的引擎與供應蒸氣暖房用的鍋爐，客車與貨車都可牽引，但不具有重連總控的機能。本車從新造開始都活躍在東北地區，1986年廢車後保存在高琦一段時間，並伴隨碓氷峠鉄道むら（碓氷峠鉄道村）的開幕公開展示，1999年開始恢復登場時的外觀。
端面照
跟後續量產型DD51相比，相當不同的頭燈造型，車號採用直接裝在車體上的方式
車內照
由助手側的窗戶往外看，對面停放著キニ58
駕駛室內部
設置於中央的儀表板
最上部為狀況表示燈，中間左邊黑底的為蓄電池充放電電流計，中間右邊為蒸氣暖房鍋爐的壓力計，下方兩個儀表為兩具引擎的轉速表，中間為蜂鳴器，其下為啟動引擎用的按鈕。
放大來看狀況表示燈
駕駛側的儀表與油門、煞車
窗戶上裝備因應降雪的旋轉窗
後記
除了部分型號之外，大部分客貨兩用的DD51皆沿襲本車的駕駛室配置，因設置蒸氣鍋爐導致空間相當侷促，很可惜當時拍攝的照片中沒表現出來。目前實車有JR東日本、JR西日本與JR貨物還在使用，但JR東日本與JR貨物在這幾年內都有完全汰換的計畫，僅剩JR西日本尚無宣布具體的替代方案。
其他DD51的介紹
皆為Kato製N規模型
沒有留言:
張貼留言