[新車入庫] DD51-800(JR貨物色)

Kato 7008-A 7008-A DD51 800 愛知機関区 JR貨物色

前言

DD51再增備

關於實車

　　引用自上次購入DD51 800 愛知機関区 一般色的介紹，DD51形800番台柴油機關車(801~899,1801~1805)為以牽引貨運列車為主的型號，構造大致上與全重連型的DD51形500番台相同，外觀上最大的差別在於省略SG(蒸氣暖氣鍋爐)室，並且自855號機開始車頂因設置車頂風扇而於中央有一處大型突起。

　　JR化之後，由JR貨物繼承的部分DD51為了改善駕駛室環境而設置冷氣，並於駕駛室外設置冷氣室外機。部分DD51更為了延長使用年限，實施了從更新線路到更換引擎零件不等的更新工程，並變更塗色以與未更新車(維持國鐵色)區別。

關於模型

　　Kato曾於2018年4月底推出配屬於愛知機關區的DD51形800番台的兩種型態產品，分別為JR貨物色，與以特別企劃品形式發售的國鐵色，兩者皆屬於後期型仕樣(兩片式引擎散熱器外罩)。這次購入的為2020年5月再生產的JR貨物色版本，並一次購入兩輛滿足重連的需求。

側面照

十分亮眼的塗裝

正面照

模型出貨時裝備標準鉤與車上天線保護板

配件一覽

包含替換用的連結器、除雪鏟與車號牌(891,1802,1803,1804)

整備完成

　　選擇的車號為曾擔綱2018年"迂回貨物列車"牽引機的DD51-1802(裝備保護板)與DD51-1804(裝備除雪鏟)。(其實還有一輛DD51-857也擔任牽引機，但其引擎散熱器外罩為三片式的前期型形態，與模型的差異較大)

DD51-1802(裝備保護板)

DD51-1804(裝備除雪鏟)

合照，正面排障器(左)與保護板的差異相當明顯

試運轉

與國鐵色的DD51-1805(右)合照

後記

　　雖然已經有DCC化的打算了，但因預算吃緊，暫時還會維持現狀運用，因此沒辦法與已經DCC化的DD51-1805重連行駛。
　　期待發售"全重連型DD51形500番台"與"前期型DD51形800番台"的JR貨物色模型，深入研究後才發現即使是相同塗色的機關車也有許多型態的變化。

　　(2022/06/05)配合新文章的撰寫更新部分內文，修正關於更新工程與設置冷氣的錯誤描述，由於實車使用範圍廣闊(除了四國以外的日本全境)與使用期間漫長(1962年試作車誕生，2022年仍有少數車輛活躍在臨時列車的牽引工作上)，因此關於實車的運用及外觀改造的變遷仍有相當多可以學習的地方。