[車輛增備]223系2000番台“新快速”

 Tomix 98478 JR 223-2000系近郊電車基本セット

前言

先再現4+4編成

關於

　　跟過去收藏的”Tomix 98391 四輛組”相比，主要僅差在先頭車為增設転落防止幌前的模樣，收錄的前面表示器內容沒有變更。目前已拆下標準鉤換成TN鉤，以及裝上室內燈了，但後續還沒有進行DCC化改造的打算。

　　雖然有考慮增購四輛增節組擴充為八輛編成，但在近年223系1000番台也模型化之後考慮改買1000番台的八輛編成增加收藏變化。

後記

最近又收藏HO版本的223系2000番台了，DCC整備完成之日遙遙無期

[車輛改造]223系2000番台

 TOMIX 98391 JR 223-2000系近郊電車(新快速)基本セット

前言

拖了很久才動手更換連結器

關於

　　跟223系5000番台一樣，先頭車的駕駛室端出廠時都已安裝好TN鉤了，因此只有個先頭車的編組端與中間車需要更換Tomix製的TN鉤，使用的是Tomix 0337 密連形TNカプラー(SP．グレー．6個入)一盒。

更換連結器後(下)，需要剪掉轉向架上的標準鉤再將TN鉤裝上車體

更換後的車輛間隔相當小，貫通幌幾乎貼在一起。

試運轉

[新車入庫]223系2000番台

 Tomix 98391 JR 223-2000系近郊電車(新快速)基本セット

前言

223系增備

關於

223系2000番台

　　從1999年到2008年間共生產八輛編成30組、六輛編成14組與四輛編成81組，主要運用在東海道本線與山陽本線的新快速列車上，運用時最長會連結到十二輛(4+8或是6+6)，2015年開始為了防止旅客從月台上跌落，於先頭車增設転落防止幌。

模型

　　Tomix過去生產的223系2000番台模型以四輛基本組、四輛增節組與六輛編成組的方式發售，分別對應實車的四輛(基本)、六輛(六輛編成組)與八輛(基本+增節)。這次再生產(2020年)的版本除了再現實車增設転落防止幌的模樣，也變更附屬的前面行先與搭載的馬達(M-13馬達)。

基本セット

　　由クモハ223-2000+サハ223-2000+モハ223-2000+クハ222-2000構成，單獨使用可再現實車的四輛編成，附屬品包含說明書、轉寫紙、提換用的転落防止幌與替換用的前面行先。

轉寫紙

包含四輛、六輛、八輛編成的車號各兩組，新版與舊版的弱冷房標記，保安裝置標記與無障礙標記

提換用的前面行先與替換用的転落防止幌

如果先頭車要對向連結時，更換転落防止幌能通過半徑較小的彎道

クモハ223-2000

米原端的動力先頭車

サハ223-2000

附隨車

モハ223-2000

動力車，模型也將動力車設定在此。在四輛編成中設定為弱冷房車

クハ222-2000

姬路端的附隨先頭車，設有廁所

後記

　　雖然實車編組最長連結到十二輛，但預算有限暫時不會再增購了(而且也考慮是否要買225系與其混編)。買入這組車還有一個目的，就是其中的サハ223-2000曾經編入223系5000番台中，因此能充當增節用車，可惜當時另外與223系5000番台混編的223系2000番台先頭車還沒裝備転落防止幌，要再現會有點失真。

　　在拍攝前就已經裝好室內燈了，因此車內會看到電線，DCC改造則卡在還沒想好如何再現先頭車對向連結時點亮頭燈的模樣而暫緩。