Kato 10-875 キハ181系「はまかぜ」6両セット
前言
今年(2022)再生產時才發現還沒介紹
關於模型
Kato的這組キハ181系模型由兩輛先頭車キハ181、一輛グリーン車(Green Car)キロ180與三輛中間車キハ180構成，除了可以再現特急“はまかぜ”四~六輛編成的型態外，也能再現臨時列車“かにカニはまかぜ”、“おわら”，與キハ181系告別運轉列車的模樣。
關於收藏
我購入的是2011年製的版本，除了裝備室內燈與DCC晶片外，也針對車內、車頂與床下設備上色提升細節。
キハ181-22
兩輛先頭車之一，因床下設置動力用引擎與發電引擎組佔滿空間的緣故，在駕駛室與客室間的車體設置機械室容納冷卻設備。
駕駛室側端面，已預先裝好繪有鳥取砂丘圖案的“はまかぜ”HM(Headmark)，密連形自動連結器下方裝有電氣連結器，因此排障器上的跳線座僅有兩個。
車頂仍留有過去為行駛智頭急行線而改造的保安裝置ATS-P用配線
駕駛室外的保安裝置標記也寫有代表ATS-P的“P”與ATS的“S”
キロ180-12
グリーン車，車內設有車掌室、兩間廁所與兩間洗手間
端面的通道門在更新工程中更換成大型窗戶的版本
キハ180-22
三輛中間車之一，模型的動力車設定在此
キハ180-36
三輛中間車之二，特急“はまかぜ”只有在多客期才會連結
キハ180-49
三輛中間車之三，同樣特急“はまかぜ”只有在多客期才會連結
キハ181-47
兩輛先頭車之二，同樣仍留有過去為行駛智頭急行線而改造的保安裝置ATS-P用設備
後記
最初剛收藏時以為所有特急“はまかぜ”用的キハ181系都是這種型態，直到最近在推特上看到別人介紹拍攝實車的相片時才發現原來有不同型態存在，只是因篇幅有限及避免偏離主題，預定之後會另外撰文介紹一下JR西日本過去的キハ181系運用與特急“はまかぜ”的簡介。
