[DCC改造]EF63-18單行運轉化

Tomix 92995 ＜限定＞EF63形電気機関車（18・19号機・茶色セット）

前言

DCC化車輛再改造！

關於

　　Tomix製EF63因為採動力車與非動力車各一輛的套裝形式發售，兩輛車都僅有其中一端裝有頭尾燈燈板。我之前改造動力車時也是使用僅有兩個功能輸出的晶片控制其中一端，這次換裝NGDCC製的DE29x4cp晶片並在另一端增設頭尾燈之後，就能解除編成時的限制了。

改造前的模樣

僅有一端裝備LED燈板

改造後的模樣

增設的LED燈板因為不用供電給晶片，因此很容易改造

燈光測試

由於晶片的功能輸出不足，僅能同時點亮頭尾燈而無法再現調車模式

後記

之後新收藏的EF63動力車應該也會如此改裝，非動力車可能會不裝晶片，僅使用開關控制。

 

[車輛改造]189系(GUあさま)DCC改造

前言

　　原先189系 GUあさま裝備的是Kato製的DCC晶片，但為了避免與裝備NGDCC製DCC晶片的Tomix EF63連結時，因為晶片表現不同造成不協調，因此將之換成同樣為NGDCC製的晶片。由於動力車的改造比較簡單，因此就不另贅述了，過程與京急2100形相同，在此僅記錄車頭的改造過程。

[近況]運轉會

偽-橫川機關區

EF62,EF63型電力機關車

E651系1000番台"あかぎ"

急行"能登"(H2編成)

偽－能登(横軽ルート)

[近況整理]四月的近況

四月的最後一天，趕快整理一下最近的模型作業

　　終於將唯二頭燈還維持原廠黃光的EF65換裝白光LED+變色膠帶，變成暖白光了

[車輛加工]Tomix EF63更換雙頭連結器

改造前(右)與改造後(左)

好像是去年秋天改造完的，但拖到現在才紀錄...

這次改造是將EF63-19的雙頭連結器由Tomix製換成Kato製以配合手上有的489系&キハ82

改造後(前)的連結器顯得比較短

連結測試-489系(自連端)

(密連端)

EF63互連

相較之下TN勾的連結間格比較大

最後也與キハ82連結測試一下

[細節提升]EF63端面改造

　　終於完成這組Tomix EF63所有打算進行的改造了。這次是將兩台機車頭的橫川端加上軔管，以及EF63-19輕井澤端裝上各類電器跳線，由於本車為雙機運用，EF63-18的輕井澤端固定與EF63-19連結而不易被看到，因此就暫時不做改造。

[車輛改造]EF63-19 DCC環境對應改造

　　暨上次DCC改造的Tomix EF63動力車後，這次終於將剩下一台無動力的EF63完成DCC環境對應改裝了，由於這台無動力的EF63通常作為跟本務列車連接的一端，不會頻繁的變換方向及使用頭尾燈，因此不連接DCC晶片而使用開關來控制。

[車輛整理]EF62 二次形 JR東日本田端運轉所

 Tomix 9147 JR EF62形電気機関車（2次形・田端運転所）

其實這台車已經入手相當長一段時間了．只是到最近才注意到還沒記錄到Blog內...

[上色]12系客車&EF63增添細節作業

　　最近開始在練習替鐵道模型上色，由於還在摸索階段，因此挑選了難度較低且失敗也不易發現的地方著手。這次上色只使用白色水性田宮顏料，範圍是EF63的集電弓礙子及軔管，以及12系客車的終點指示器。

EF63的部分

 軔管是取下塗色後再裝回

集電弓礙子的塗色過程，練習遮蓋膠帶的貼法

12系客車的部分

使用遮蓋膠帶避免塗出界

 上色完成(左)後，感覺不錯

 配合室內燈有燈箱的感覺

上線試試

PS.最近在嘗試替其他機關車裝上連結器旁的管線

[試作]LED燈條型室內燈

　　一直以來在模型火車的室內燈選擇上除了原廠的配件外，只有自製一途，但如何讓光線散佈均勻是我很頭大的事。之前偶然看到一名日本人用LED燈條自製室內燈，激發我仿效的念頭。

[增節]485系3000番台上沼垂色六輛全編成

猶豫了好久，最終還是將這組列車收齊了(基本組預留的空間太邪惡了，根本在引誘消費)

[DCC化]Tomix 92995 EF63形電氣機關車

　　這次改裝DCC的EF63形電力機關車是我目前覺得最難改裝的，因為車內空間不足，使用的既使是最小形的Digitrax DZ125晶片，仍需對車體及動力底盤進行切削才勉強塞進去．