[雜記]DCC改造Amtrak行李車#1221

Kato 156-0953 N Amtrak Heritage Baggage Car Phase VI #1221

前言

徹底升級

關於改造

　　先加工並貫通兩端原本不透光的尾燈零件，再使用塗成紅色的光纖充當導光零件，並使用NGDCC製功能晶片分別控制兩尾燈與室內燈。

燈光測試

室內燈

尾燈

室內燈半亮

另一端尾燈

後記

　　本型車與Amfleet I,II、Viewliner I,II客車模型本來因為各車尾燈都不會亮的關係可以自由編成，之後因為預算與時間有限無法將所有客車都進行點亮尾燈的改裝，因此產生的限制反而喪失原本可自由編組的柔軟性。

[新車入庫]Metra F40PH#104

 Kato 176-CHICAGO N EMD F40PH Chicago Metra "City of Chicago" w/ Ditch Lights

前言

Metra車輛再增備

關於

　　因為是彩繪車的緣故決定當成通勤型F40PH收藏的起點，模型僅有車號跟後端重連跳線需要安裝，配合實車推拉式運用的需求前端的尾燈也能點亮，但後端的頭燈就只有預留導光零件而沒有裝備LED了。

側面塗裝相當有特色

端面的警戒色相當漂亮

Metra的F40PH後端沒有裝備欄杆

車頂裝備兩顆冷氣

駕駛室下方的芝加哥城市剪影

車體線條相當好看

後記

1. 之後也想收藏標準塗裝的版本
2. 考慮增備車廂了

[新車入庫]Kato SD40-2#6116

Kato 176-4827 N EMD SD40-2 (Early) Norfolk Southern #6116

前言

EMD 645引擎！

關於

　　在完成Kato製ALC-42#302的DCC音效改造之後，想尋找貨物用的柴電機關車當作下一輛改造對象，最終選擇這輛黑色塗裝的Norfolk Southern作為新收藏兼實驗目標，由於模型是沒增設Ditch Light的樣貌，改造時比較省事。

改造

使用的美版ESU 58741晶片僅有附兩個LED(未使用)，因此另外準備ESU 50342喇叭

幾乎只是將晶片與馬達銅片、喇叭組合完畢，再裝上車體就完工了

由於空間有限，ESU 50342喇叭裝的是最薄的共鳴箱

裝回車殼後由於頭燈導光效果不佳，只好在兩端的AUX1,2再外接LED，直接照明兩端頭燈的導光零件

測試

改良後的效果

[DCC改造]Amtrak Dash 8-32BWH

Atlas Item#40005147 N Dash 8-32BHW Locomotive Amtrak Phase V Road #503

前言

理想的DCC音效化改造

關於

　　Atlas製Dash 8系列機關車模型即便是DC版也已經內建好喇叭，只需要拆下原本的類比燈板，將頭燈遮光零件移植到ESU 58721 LokSound 5 micro DCC Direct音效晶片上，再裝回動力底盤就完工了。

晶片內容物一覽

左下角的電線用不到，可以流用到其他改造工程

移植黑色的頭燈遮光零件到ESU 58721(下)，晶片各功能輸出都已裝備LED，只需修改程式就能對應不同車型

試運轉

[新車入庫?]Amtrak P42DC#103

 Kato 176-6003 N GE P42 "Genesis" Amtrak Phase IV NEC #103

前言

收藏模型後才發現的Amtrak Phase IV塗裝變體

關於

在臉書二手社團上幸運的擴充收藏，但因為手邊DCC晶片不足的關係目前只能暫時封存

Phase IV NEC

　　顧名思義當初應該是Amtrak配置在東北走廊的P42DC柴電機關車才有的塗裝，但更詳細的資訊仍待收集。跟Phase IV塗裝(左)的121號機相比，NEC(NorthEast Corridor)塗裝(右)的103號機在前端車體下緣寫有"NORTHEAST CORRIDOR"，車體上半部的塗裝從銀色改成灰色。

NEC塗裝(右)前端車體上半部的塗裝也是灰色

NEC塗裝(下)的車頂全部採用灰色塗裝

NEC塗裝(右)後端車體塗裝的處理方式跟前端一樣

後記

　　Kato製同時期Phase IV塗裝的Amfleet與Viewliner客車很久沒有在生產了，感覺不好找。Phase IV塗裝類似現行Phase VI塗裝，但色帶的細節有點不同，沒有Amtrak Travel Mark標誌，而是"AMTRAK"字體。