[車輛整理]伯備線石灰輸送貨物列車(上)

Kato 10-1158 伯備線石灰輸送貨物列車12両セット

前言

1. 過去曾發表在TTS內，重新撰寫後再介紹一次
2. 重新編輯的過程不順利，拖了好幾年

關於

2492次列車

　　日本岡山縣足立石灰工業過去利用鐵道運輸出貨，從伯備線足立站運送將製鐵用生石灰與石灰石，到達倉敷站後再經由山陽本線運抵姬路市的新日本製鐵広畑製鉄所。2492次專用普通貨物列車基本上由裝載石灰石的無蓋敞車セキ6000與裝載生石灰的有蓋斗車ホキ7000，以及最後端的守車構成。

D51三重連

　　2492次列車行駛的路線中，伯備線足立～新見間由於坡度較大，會在超過牽引定數的本務機D51前位加掛補機，雖然表定補機是一輛D51，視車輛運用需求也可能增加到兩輛。此區間中列車會在布原信號所(後升格為車站)交會對向列車，再通過位於上坡彎道的第二十三西川橋樑。由於運轉條件嚴苛，D51奮力加速噴煙的景觀成為當時熱門的攝影景點。

由於編輯不順，下一篇再介紹模型

[DCC改造]Kato SC-44音效化之二

Kato 106-9010 SC-44 Charger, Amtrak® Pacific Surfliner® 8 Unit Set & ESU 58771 LokSound 5 micro DCC Direct Kato USA SC44

前言

為了白色頭燈與Ditch Light ！

關於改造

　　ESU 58771音效晶片內建的琥珀色LED跟SC-44柴電機關車實際使用的白色頭燈差異甚大，因此決定在改造Ditch Light的同時也改造頭燈，讓燈光表現符合實車。

配線

由於空間有限，只有部分線材使用鍍銀線

分解頭尾燈導光零件，由於零件間幾乎毫無空隙，此處使用的LED都使用漆包線連結

切割頭燈與Ditch Light的導光零件，並將頭燈用白光LED放置在僅有的空隙內

Ditch Light用LED則使用黑色膠帶與導光零件固定在一起

燈光測試

　　可分別控制前/後頭燈、前尾燈、Ditch Light、車號與終點指示燈以及機械室燈。由於頭尾燈導光零件內的空隙狹小，單獨點亮頭燈時還是會有些許漏光，考量構造過於緊湊，為了避免拆裝造成線路損傷，暫時應該不會去修正。

前頭燈、Ditch Light、車號與終點指示燈全亮

前頭燈、車號與終點指示燈，助理側的Ditch Light有點漏光

前尾燈、車號與終點指示燈

車號與終點指示燈

後頭燈使用的機會太少了，仍維持原始的琥珀色LED，機械室燈設定跟引擎啟動連動點亮

後記

1. 在完成改造後ESU有釋出Kato SC-44用音效檔，但其功能輸出沒有考慮到Ditch Light點燈的需求，因此我是用ALC-42的檔案再調整編輯。
2. 想要將Pacific Surfliner的控制客車也音效化。
3. 之後打算再買一片同型號晶片來改造Kato的MP36PH。

[DCC改造]Kato SC-44音效化之一

Kato 106-9010 SC-44 Charger, Amtrak® Pacific Surfliner® 8 Unit Set & ESU 58771 LokSound 5 micro DCC Direct Kato USA SC44

前言

1. 導入ESU新款音效晶片
2. 等候快一年的音效化

關於58771

　　Kato製N規SC-44雖然是我最早收藏的Charger系列柴電機關車，受限於導光零件的造型與ALC-42不同，在近日ESU發售58771音效晶片後才能著手音效化改造。ESU 58771 音效晶片跟之前的58741相比，調整電路板的形狀並將Aux1,2的接點由正面移至背面，解決了過往58741裝在Kato SC44或MP36PH時會與頭尾燈導光零件衝突的問題。

晶片形狀

正面造型上只少了Aux 1,2接點，與後端電路板內凹貼合頭尾燈導光零件

背面Aux1,2接點改成配合SMD LED的尺寸，Aux2出廠時就已裝備LED

直接安裝

第一步先試試看直接裝上的效果，但ESU使用的LED為琥珀色而非白光，導致頭燈的表現跟實車差異甚大，需要再進行改造修正。

尾燈與後端頭燈測試

燈光測試

晶片搭載的LED跟實車的正白光頭燈差距很大

尾燈的部分因為使用紅色導光零件，影響比較小

因篇幅較長，下一篇文章再紀錄修正頭燈顏色與改造Ditch Light的過程

[車輛增備]223系2000番台“新快速”

 Tomix 98478 JR 223-2000系近郊電車基本セット

前言

先再現4+4編成

關於

　　跟過去收藏的”Tomix 98391 四輛組”相比，主要僅差在先頭車為增設転落防止幌前的模樣，收錄的前面表示器內容沒有變更。目前已拆下標準鉤換成TN鉤，以及裝上室內燈了，但後續還沒有進行DCC化改造的打算。

　　雖然有考慮增購四輛增節組擴充為八輛編成，但在近年223系1000番台也模型化之後考慮改買1000番台的八輛編成增加收藏變化。

後記

最近又收藏HO版本的223系2000番台了，DCC整備完成之日遙遙無期

[新車入庫]Kato Gunderson MAXI-I(TTX塗裝)

 Kato 106-6212 N Gunderson MAXI-I Double Stack Car TTX New Logo- 5-Unit Well Car includes 10 x Yang Ming 40' Containers

前言

美式貨櫃車輛增備

關於

　　也是神戶模型店發現的戰利品，跟過往收藏的Gunderson MAXI-IV型雙層貨櫃車主要差異在下層僅能容納最長40呎的貨櫃(上層仍能疊放53呎貨櫃)，並變更為五輛一組的固定編成，只有自動解連用的Pin需要自行安裝。

後記

該擴充貨物用美式柴電機關車的收藏了