[簡易改造]Kato 381系增設貫通幌

 Kato Z04-10429 前面ホロ (クロ381)

前言

改善連結面細節

關於

Kato為了JR東海的381系クロ381型先頭車新設計的貫通幌零件可以套用到JR西日本的クモハ381型先頭車上，車殼本身雖然不用改造，但底盤需要稍微加工才不會卡住。

改造後(右)挖出貫通幌零件通過的空間

連結面

改造前

改造後

後記

JR西日本的クモハ381在增節時才會裝備貫通幌，因此僅挑選少數進行改造。

[雜記]2023 Kato總店攝影

Kato 東京店

前言

整理相片

關於

當時正好遇到美麗的午後日光照射在HOe場景上，留下漂亮的光影。

後記

2024,2025再訪時不是光線不佳就是時間不足，沒有再遇到同樣的環境了

[新車入庫]Tomix ZX-45+コキ104

 Tomix 93586 JR貨車 コキ104形(リサーチキャビン付)

前言

檢測用貨櫃！

關於

　　由檢測用貨櫃ZX45A－1、ZX45A－2與コキ104-10001構成，所有配件在出廠時都已經安裝完畢，檢測用貨櫃ZX45A的窗戶使用透明零件表現。

コキ104系10000番台

　　過去曾裝備對應自動解連的設備並連結在編組末端，在上行列車連結補機EF67形0番台通過瀬野八（せのはち）區間後可自動解連分離，不必停車摘解節省時間。現在相關設備已停用拆除，除了裝載面比較高有限制貨櫃型號之外跟其他コキ104系的外觀差異不大。

Tomytec特製品獨有的白色包裝

ZX45A

　　此型號僅製造兩個，可單獨或同時運用，當機關車或貨車需要測量時會裝在貨櫃平車上並連結在編組內。

兩端造型不同，只有單端設置門

兩個貨櫃的外觀基本上一樣

[新車入庫]Kato EW I客車(1)SetA

 Kato 10-1413 アルプスの赤い客車EWⅠ 4両セットA

前言

1. 在收藏的RhB機關車增加後決定開始擴充客車的陣容！
2. 越來越龐大的RhB收藏！
3. 看慣21公尺長的日本型客車或25公尺長的美國型客車後覺得很迷你。

關於

　　Kato有模型化的紅色塗裝EW I客車為車長18.5公尺的1等車與2等車，車體塗裝會隨著車號有著細微的不同。這次收藏為2024再生產的版本，有分成紙盒包裝的四輛SetA與收納盒裝的四輛SetB，後者除了可將前者全數收納外，還可以再裝入單獨發售的電源行李車DS4222與餐車WR3811節省空間。所有車廂都沒有配件需要安裝，附屬品為冰河特急客車連結用的貫通幌與連結器。

四輛組A

　　由一輛一等車與三輛二等車構成，從基本的普通列車到與其他形式的客貨車連結，可以組合出多樣化的編成。牽引機除了機關車之外，也會由ABe 8/12或其他ABe 4/4電車牽引。

一等車A1231

為車門全白的塗裝，此側為廁所窗+六大窗(客室)+小窗(原廁所窗)的配置

另一側，為中窗+六大窗(客室)+中窗

二等車B2347 

大窗的間隔與尺寸都比一等車小

二等車B2351 

為小窗(原廁所窗)+八大窗 (客室)+中窗的配置

另一側，也是廁所窗+八大窗 (客室)+中窗的配置

二等車B2354 

SetA二等車都是車體粗色帶並延伸全車的塗裝，各車的RhB商標隨著車號以不同語言表示

另一側商標的語言也不同

[新車入庫]Ge4/4 II 618 "RhB Logo"

 Kato 3102-3 アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ <RhBロゴ>

前言

搜刮模型店的庫存

"RhB Logo"

618號機的塗裝跟631號機的塗裝相當類似，僅差在車體側面塗有大型的RhB商標(本側為德語)

本側RhB商標以 Romontsch語表示，代表Berün/Bravuogn的紋章與文字位於車體中上

端面，為了防止DCC改造時遺失零件，目前還沒裝上空氣管線零件

Ge4/4 II收藏合照

之後考慮統一使用的晶片種類，方便重連運轉