[新車入庫]Ge4/4 III 650<ユネスコ塗色>

 Kato 3101-3 アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅲ <ユネスコ塗色>

前言

紀念塗裝！

關於

　　在出廠時已經安裝完畢所有零件，僅附上標準鉤可供替換。雖然轉向架上緣被車體包覆，仍能順暢通過Tomix半徑140mm的彎道。入手後馬上進行簡易DCC改造，雖然車體嬌小，卻不用麻煩的改造就有足夠的空間裝備Digitrax DN163K4A晶片。

車頂的空間相當充足

細節表現

導光零件的設計相當出色，讓頭燈有很好的亮度

以冰河當作塗裝的底色

 以Landwasser橋作為塗裝的主題

交流機關車比較複雜的車頂構造

車體上有UNESCO的標誌

[新車入庫]RhB R-w

 Kato 8203 レーティッシュ鉄道 長物車 R-w

前言

多用途！

關於

　　RhB R-w平車可裝載各種大型設備，立起側邊支柱搭載木材，部分車輛還能裝載貨櫃。除了我這次收藏的單輛組之外，還有發售搭載木材或貨櫃的四輛組。R-w平車的配件比較多，除了兩側各六根支柱之外，手軔機轉盤也要自行安裝。

放平支柱的狀態

試裝上郵局貨櫃，COOP冷藏貨櫃因為太長無法同時裝載

新車入庫Kato RhB貨櫃列車八輛組

 Kato 10-1731 レーティッシュ鉄道 コンテナ貨物列車 8両セット

前言

　　多采多姿的貨物列車！

關於

　　由六輛兩軸貨櫃平車Lb-v與兩輛轉向架貨櫃平車Sb-t組成，搭配上COOP冷藏貨櫃與瑞士郵局貨櫃可組成純貨物列車或與客車混合編組。雖然收納盒預留兩輛Lb-v與一輛Sb-t的額外收納空間，但單輛型態Lb-v及Sb-t目前似乎都不容易找到新品的樣子。

兩軸貨櫃平車Lb-v與冷凍貨櫃

　　貨車已預先裝備RhB專用連結器(氷河特急用ショートカプラー)與所有配件，搭載的貨櫃由卡榫固定，可自由更換其他同規格的貨櫃。COOP冷藏貨櫃為設有空調室外機的形式，不同貨櫃上彩繪的蔬果種類繁多，之後打算收藏單獨發售版本的貨櫃。

紅色的手軔機轉盤相當顯眼

另一面的車體與貨櫃

貨櫃應該是瑞士國內的規格，端面沒有任何編號

空調室外機為單獨的零件表現

未搭載貨櫃時的Lb-v，有將骨架做出來

轉向架貨櫃平車Sb-t

　　由於構造上將部分設備移至轉向架上方，可以降低搭載貨櫃後的車高，並透過更多車軸分散重量，但僅能搭載一個貨櫃使其裝載效率不如Lb-v。推測除了運用在淨空限制嚴格的路線之外，可能也以搭載較重的貨櫃為主。

車體兩端的走道都有欄杆保護，兩側車體幾乎沒有差異，只能由車端設備分辨

走道與手軔機都使用單獨的零件表現，也因此收納盒內襯必須避開此處固定車體

沒有搭載貨櫃時的細節都有表現出來

搭配的郵局貨櫃，尺寸上比COOP冷藏貨櫃小一點

此端設有卷簾式的門

另一端沒有門

運轉雜圖

RhB轄下部分路線有與公路共用區間，因此行駛在Tomix路面軌道上也相當適合

[新車入庫]Ge4/4 II 631

Kato 3102 アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ 631

前言

對歐洲機關車的典型印象！

關於

　　內部雖然構造緊湊，仍可以直接裝上Digitrax DN163K4A電路板型晶片完成DCC改造。在搜尋網路上音效化改造的範例後，考慮在日後換裝ESU晶片進行音效化改造。

整備

端面的空氣管線零件太小，用鑷子夾取時相當容易滑開不易安裝。

試運轉

明亮的頭燈

相對於小型車體，相當大型的集電弓

緊湊的車體與大型的機械室窗戶，車體兩面都有代表"Untervaz"的標記

能通過小半徑彎道的優秀性能

運轉會

　　整備完成之後馬上參與！正好友人也帶來同型車622號機的箱根登山電車彩繪塗裝，再現RhB鐵道的風景。

[新車入庫]Kato Ge6/6 I(3)RhB EW I客車(綠色塗裝)

Kato 10-1987 Ge6/6-Ⅰ<レーティッシュ・クロコダイル>+アルプスの緑の客車 5両セット

前言

鱷魚與綠色車廂！

關於

　　與Ge 6/6 I 415交流機關車搭配的為1980年代樣貌的綠色塗裝行李車與EW I客車，根據介紹與現行紅色塗裝的行李車與EW I客車在窗戶配置上有所不同。附屬的彩色摺頁跟以往一樣，封面雖然有放實車的照片，但更多相關的介紹只能掃描QR code上的網站，內文都是推薦適合的軌道鋪設方案。

鱷魚

　　415號機的模型設定為1980年代外觀。形式名"Ge 6/6 I"的"Ge"代表電氣機關車，"6/6"數字代表動軸數/車軸數，"I"代表相同車軸配置的第一代(在1958年Ge 6/6 II登場後才新增識別)。為了通過彎道兩端與中央車體各自獨立，中央放置變壓器、主要設備與駕駛室，兩端設置大型馬達再經由連桿傳動到車輪。

綠色車廂

　　行李車與EW I客車設定上為1980年代左右未更新前的型態。其中行李車為車頂增設集電弓及封閉部分窗戶前的外觀。EW I客車的1等車、2等車都是撤除部分廁所前的樣貌。

車門下的階梯距離軌道面相當接近

行李車短小的車長有著獨特的魅力

綠色車體搭配金色車門與黃色標記別有風味

紅色塗裝

跟紅色塗裝(左，更新後)相比，車體上部的黃色色帶沒有越過車門，1等車的標記也在車窗下

連結器

　　模型裝備Kato製RhB型密連鉤(氷河特急ショートカプラー)，外觀上相當貼近實車的造型，為車體中央設置緩衝器，兩側設置螺旋式車鉤的類型。