[新車入庫]Viewliner II Baggage

 Kato 156-0955 & 156-0958 & 156-0959 N Amtrak Viewliner II Baggage Phase III Heritage

前言

在神戶的模型店幸運發現

關於

　　一口氣追加收藏三輛 Viewliner II行李車，終於緩解原本兩組Superliner客車加上兩組Amfleet客車，想要同時運轉卻只有兩輛行李車不夠用的情況了。考慮到這三輛行李車只會放在編組中間，應該不會進行點亮尾燈與DCC化改造，頂多再加裝LED而已。

[DCC改造]Metra F40PH#104音效化

 Kato 176-CHICAGO N EMD F40PH Chicago Metra "City of Chicago" w/ Ditch Lights

前言

摸索音效化改造Kato F40PH的方式

關於

　　使用ESU 58941 LokSound 5 micro DCC Kato USA Widebody晶片，搭配因為動力底盤與車殼間高度足夠可以使用的50342喇叭進行DCC音效改造。由於模型前端頭尾燈均可以點亮導致電路板造型跟58941不同，有裁切一部份用來延長並避免漏光。

不確定喇叭上方空間是否足夠，沒有裝LED點亮後端頭燈

前端尾燈用的LED

前端尾燈用的LED放在尾燈導光零件下方

燈光測試

前進

後退

後記

　　因為前端Ditch Light與尾燈導光零件交錯複雜的構造，目前還沒想好該如何改造讓Ditch Light單獨點亮。

[雜記]DCC改造Amtrak行李車#1221

Kato 156-0953 N Amtrak Heritage Baggage Car Phase VI #1221

前言

徹底升級

關於改造

　　先加工並貫通兩端原本不透光的尾燈零件，再使用塗成紅色的光纖充當導光零件，並使用NGDCC製功能晶片分別控制兩尾燈與室內燈。

燈光測試

室內燈

尾燈

室內燈半亮

另一端尾燈

後記

　　本型車與Amfleet I,II、Viewliner I,II客車模型本來因為各車尾燈都不會亮的關係可以自由編成，之後因為預算與時間有限無法將所有客車都進行點亮尾燈的改裝，因此產生的限制反而喪失原本可自由編組的柔軟性。

[新車入庫]Metra F40PH#104

 Kato 176-CHICAGO N EMD F40PH Chicago Metra "City of Chicago" w/ Ditch Lights

前言

Metra車輛再增備

關於

　　因為是彩繪車的緣故決定當成通勤型F40PH收藏的起點，模型僅有車號跟後端重連跳線需要安裝，配合實車推拉式運用的需求前端的尾燈也能點亮，但後端的頭燈就只有預留導光零件而沒有裝備LED了。

側面塗裝相當有特色

端面的警戒色相當漂亮

Metra的F40PH後端沒有裝備欄杆

車頂裝備兩顆冷氣

駕駛室下方的芝加哥城市剪影

車體線條相當好看

後記

1. 之後也想收藏標準塗裝的版本
2. 考慮增備車廂了

[新車入庫]Kato SD40-2#6116

Kato 176-4827 N EMD SD40-2 (Early) Norfolk Southern #6116

前言

EMD 645引擎！

關於

　　在完成Kato製ALC-42#302的DCC音效改造之後，想尋找貨物用的柴電機關車當作下一輛改造對象，最終選擇這輛黑色塗裝的Norfolk Southern作為新收藏兼實驗目標，由於模型是沒增設Ditch Light的樣貌，改造時比較省事。

改造

使用的美版ESU 58741晶片僅有附兩個LED(未使用)，因此另外準備ESU 50342喇叭

幾乎只是將晶片與馬達銅片、喇叭組合完畢，再裝上車體就完工了

由於空間有限，ESU 50342喇叭裝的是最薄的共鳴箱

裝回車殼後由於頭燈導光效果不佳，只好在兩端的AUX1,2再外接LED，直接照明兩端頭燈的導光零件

測試

改良後的效果