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2023年2月11日 星期六

[新車入庫]JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)(4)整備作業之二

 Tomix 97944 特別企画品 JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)セット

前言

繼續整備收納盒B的九輛貨櫃板車

關於

  收納盒B同樣使用特製的收納內襯,可容納九輛貨櫃板車、九個20呎貨櫃與一個12呎貨櫃,貨櫃板車在裝上貨櫃後同樣需要移除部分內襯才能放回收納盒。

整備作業之二

  除了貨櫃板車コキ107,コキ200需要安裝手軔機轉盤外,編成中最後一輛的コキ106也需要安裝反射板。

由於部分車輛同時有12呎、20呎貨櫃需要裝上,因此更需要配合說明書確認安裝位置
編成中最後一輛的コキ106由於沒有做出反射板用的卡榫,因此只能使用膠水固定
原本附屬的反射板零件
塗上上銀色增加細節表現,並依據說明書的指示剪斷卡榫
完工的模樣,同時也有更換連結器提升細節的表現

整備完成

原本收納貨櫃的地方空出來後因支撐力不足,在收納盒橫放時會凹陷下去

  因此有塞入多餘的內襯支撐,另外在收納最後一輛コキ106的位置有另外挖出反射板的空間。
由於車輛與內襯間幾乎沒有間隙,因此有必要進行改造

後記

  由於手邊連結器的零件有限無法全數更換,因此編成中間仍裝備標準鉤,待訂購的零件到貨後再更換。
  在貨櫃全數裝上後我有跟附錄的小冊子比對實車貨櫃的裝載情況,才發現有部分貨櫃需要轉向才會跟實車完全一致(該種貨櫃僅有單邊側開門,另一邊是波浪形強化側壁),作為再現實車編成的模型說明書卻沒有特別強調有點可惜。
  預定會介紹各車輛及其上搭載貨櫃的特色,由於編成較長,因此會分成數篇文章發表以控制篇幅(待整備/介紹車輛太多,目前沒有進展)。

2023年1月29日 星期日

[新車入庫]JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)(3)整備作業之一

 Tomix 97944 特別企画品 JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)セット

前言

先整備收納盒A內的七輛貨櫃板車

關於

  原本以為Tomix會使用保麗龍內襯收納機關車加上部分貨櫃板車的設計(類似之前さよならあけぼの),結果是使用可容納一輛中型尺寸Tomix機關車保麗龍內襯與七輛貨櫃板車的內襯泡棉,貨櫃板車在裝上貨櫃後還要將部分內襯泡棉移除以留出空間收納。

整備作業之一

  牽引機DD51-1801已在上篇文章介紹過了,本文將簡單紀錄此七輛貨櫃板車及上面搭載貨櫃的安裝過程。貨櫃板車中僅有第二、三、七輛的コキ107需要自行安裝手軔機轉盤,全車都裝備標準鉤,TN鉤需要另行購買。
  雖然能輕鬆看出模型的顏色差異,不過實車會因為行駛時的髒污緣故導致所有車輛外觀都是灰灰的。
還好12呎長貨櫃是依照裝載順序擺放在紙盒內,只要依續裝上貨櫃板車就好
此七輛都是裝載JR貨物擁有的貨櫃

更換連結器

第一輛的コキ104-1106因為要跟DD51-1801連結的緣故,先換裝Kato製的連結器
連結器側面有另外加工磨出TN鉤用的固定孔
由於不是原廠設計的用途,雖然可以緊密連結,但連結與分離都相當麻煩

部分細節

  在裝載的途中還發現部份貨櫃有表現出舊化褪色的質感,一些標記也都有表現出來,感覺比一般製品版本的貨櫃還精緻。

整備完成!

  雖然容量比不上可以收納12輛的內襯,但此種內襯的好處是無論貨櫃板車如何擺放,都不會卡到車端部的手軔機轉盤。而且之後Tomix也有發售搭配貨櫃+板車的一般製品。

收納盒B的剩下九輛貨櫃板車與化學貨櫃因篇幅的緣故,留到下一篇文章再記錄

2023年1月28日 星期六

[新車入庫]JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)(2)DD51-1801

 Tomix 97944 特別企画品 JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)セット

前言

套組中最多零件要裝的車輛

關於

實車

煩請參照過去文章“[新車入庫] DD51-800(JR貨物色)”的介紹

DD51-1801

  1978年由日立製造,為日本國鐵配合成田機場開業時運送航空燃油的需求而下訂的8輛DD51形800番台之一(897~899,1801~1805),當時配置在千葉地區的佐倉機関区,在成田機場的輸油管完工後仍繼續牽引同地區的貨物列車與臨時列車。1987年國鐵民營化之後由JR貨物繼承,1997年因佐倉機関区廢止改配置到千葉機関区,2001年因千葉地區已無非電氣化區間運行的貨物列車,故再轉屬到中京地區的愛知機関区,2009年由大宮車両所實施更新工程並變更塗色,2015年成為JR貨物最後一輛完成全檢的DD51形機關車。

模型

  Tomix採用了新的設計,除了降低車高並讓轉向架的避震效果提升之外,細節表現上也相當的優秀,可惜因流用同年(2022)之前發售DD51模具的緣故,而有部分細節與實車差距甚大。
  雖然沒特別註明,不過本車為HG製品,需要自行安裝的配件相當多,車號與製造銘板僅提供DD51 1801與日立而已,駕駛室外的列車無線天線需要另外鑽孔才能裝上。

2023年1月19日 星期四

[新車入庫]JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)(1)總覽

Tomix 97944  特別企画品 JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)セット

前言

無論內容物或是價格都十分有份量的一組模型

關於

  這組為Tomix紀念DD51形柴液機關車退出JR貨物定期貨物列車牽引工作所製作的模型,再現了2021/03/12由DD51-1801牽引2080次列車的模樣。
  2021/03/12運行的2080次列車由16輛貨櫃板車組成,滿載了12呎與20呎長的貨櫃。由於包含了私有貨櫃(非JR貨物擁有的貨櫃),因此在外觀造型與商標上相當多元,並反映在包裝下方的模型化授權公司名稱上,除了JR貨物外還有另外四家物流公司授權使用商標。
  因內容物相當多,由彩繪紙箱(內裝兩個收納盒)與內含六十個貨櫃的紙箱收納,因此還有一個大的紙套包住防止髒污,並在背面印有內容物一覽。
跟樸素的外觀相反,相當有份量
  彩繪紙箱的外觀,正面是以名古屋地區工廠為背景行駛的DD51-1801,前端有裝上紀念退休的HM(Headmark)。

背面則是由準備調車的DD51-1801與2080次列車行駛路線圖構成
再拍一次側面圖,HM上繪有DD51的三種塗色(國鐵色與兩種JR貨物更新色)
  內含六十個貨櫃的紙箱,全部都是12呎規格的貨櫃,另有部分貨櫃放在收納盒內。
  感覺沒有將貨櫃直接裝在板車上是為了避免出貨前組裝時出錯,也方便核對貨櫃號碼是否無誤。
收藏這組模型的主要目的之一,種類豐富的化學貨櫃

後記

  第一篇介紹文結果幾乎沒拍到模型車輛XD,之後應該會依照編成順序介紹各車輛特徵,並再比較Tomix製DD51跟Kato製品的差異。
  從機關車的配件到每一輛板車的貨櫃安裝,以及之後更換連結器的作業量都相當多啊,感覺時間要不夠用了。

後續介紹

[新車入庫]JR DD51形(愛知機関区・さよなら貨物列車)(2)DD51-1801