[車輛改造]35SPK2300型客車增設室內燈

鐵支路 NK3510 & NK3510T 35SPK2300型客車

前言

由於沒空加上懶得研究如何改造，最後還是決定直接買鐵支路的室內燈

關於

　　由於採用三顆LED間接照明的設計，室內光源分佈的相當均勻，原廠寫的電壓規格最大到15V，因此也能直接在DCC環境(12V)下運作。

內容物

只有導電彈簧與室內燈本體，安裝方式要參照車輛本體的說明書

安裝

將車殼與車體分離

將導電彈簧放進車體預留的圓孔內，室內燈本體嵌進車殼天花板上的卡榫

測試

使用9V電池時的亮度就不錯了

在DCC環境下的亮度也適中

後記

可惜因室內燈整體長度較短，車門玄關處沒有被照明到

[新車入庫]35SPK2300型客車(2)

 鐵支路 NK3510 & NK3510T 35SPK2300型客車

前言

扶手太小了，六節車廂花了一個半小時才安裝完畢

關於

　　細節表現上相當不錯，車號旁“T”的有無可以識別是否設置廁所，床下也有表現出差異。只是車廂兩端都裝備尾燈的設計對於編組中間的車廂來說就有些多餘了。

車體標記

各圖片都是有廁所(上)與無廁所(下)

車端部印有座位數與軔機的標記

車體中央的車號與局徽

另一端設置終點指示器，有“往松山”與“往高雄”兩種類，車輛標記與檢查標記都有做出來

床下設備

設置廁所的車輛(上)搭載水箱與相關的設備

連結面

使用獨立零件表現的扶手讓車門週邊的細節表現更豐富，車廂間的空隙相當小

後記

再加上行李車也能再現縱貫線上的編組，好猶豫要不要買銅車搭配

[新車入庫]35SPK2300型客車(1)

 鐵支路 NK3510 & NK3510T 35SPK2300型客車

前言

　　忍不住買了！第二次發售的35SPK2300型客車，在考慮過此平快車塗色實際運用的情況以及預算之後，決定購入四輛有廁所與兩輛無廁所的版本準備再現過往屏東線上的編組。

關於

模型附有四個車門的扶手需要自行安裝，兩端都有開關可以控制尾燈是否開啟。

內容物一覽

包含本體、車門扶手與說明書

35SPK2300型客車

　　就塗色來看完全是復興號，但登場後大半時間都是運用在平快車上面，並暱稱為冷平識別。

　　車頂冷氣為獨立零件表現，設置的位置因風道設計的緣故，不是對稱配置。車體左邊塗白的窗戶為原本設置廁所的位置。

端面的高壓電警告標誌有印刷上去

貫通門風擋與渡板也有分別上色表現

試運轉

混色編成！

後記

粉專版

　　搜尋本型車於屏東線運用的相關資料後，好像還能再增購復興號車廂混編進去，並期待鐵支路儘速發售R20型柴電機車搭配。之後預定裝上自製的室內燈，只是因為構造跟莒光號客車不同，還需要再研究怎麼改造。

網誌版

　　結果因為偷懶還是買了鐵支路的室內燈，之後會另外記錄安裝過程。為了節省空間改使用下圖的Tomix製20公尺級車廂十輛收納盒，多餘的空間未來正好容納機關車及電源行李車。