[雜記]413系與521系

 MICROACE A0048 クハ455-700＋413系・青 3両セット 

KATO  10-1395 521系(2次車) 2両セット 

TOMIX 98042 JR 521系近郊電車(3次車)基本セット

前言

整理一下最近關於413系與521系電車新聞的心得

413系

　　2015年北陸新幹線通車至金澤之後，13個編成中的5編成413系由JR西日本讓渡給あいの風とやま鉄道，其餘則集中運用在七尾線。因車輛老化的緣故，JR西日本決定新製七尾線專用的521系100番台一口氣取代本系與415系800番台電車，並於今年(2021)三月改點後完全退出定期運用。

　　同時えちごトキめき鉄道宣佈將取得一編成三輛的413系與一輛クハ455-700先頭車，同時變更塗色成475系電車的急行色，在車輛出場回送後確認為B06編成的413系與先頭車クハ455-701，目前預定會行駛到2022年大修年限前，再視情況決定是否延長運用。

クハ455-701

現在已變成475系電車的急行色塗裝了

521系

　　2015年北陸新幹線通車至金澤之後，除了JR西日本原本就擁有的編成之外，新增了接受JR西日本讓渡的あいの風とやま鉄道與IRいしかわ鉄道兩家公司擁有的編成，兩家公司都將其擁有的521系變更塗色。之後あいの風とやま鉄道為了準備淘汰較老舊的413系，從2017年開始新製了以521系三次車為基準的521系1000番台。

　　另外如同前述JR西日本於2019年開始新製七尾線專用的521系100番台，IRいしかわ鉄道也跟著訂製同型車三個編成，外觀上跟JR西日本擁有的車輛僅差在車體上的商標而已。

此外JR西日本時隔六年後，在今年(2021)又新製了兩個編成的521系三次車，除了換裝全彩LED式終點指示器之外沒有太多變化。

521系三次車(左)與二次車(右)

模型

　　為了節省空間以及521系與413系皆行駛北陸本線，我將MicroAce原本僅能放三輛的內襯換成七輛的版本，並適當的裁切減少對車輛的壓迫。

後記

　　413系目前僅有MicroAce出過模型，不知是否會推出えちごトキめき鉄道的版本。

　　目前為止Kato專出521系二次型的模型(JR西日本色、あいの風とやま鉄道色與IRいしかわ鉄道色)，Tomix已生產JR西日本的三次型模型，並預告

2021年8月發售あいの風とやま鉄道的521系1000番台與IRいしかわ鉄道的521系三次車模型。

　　由於我收藏模型方向集中在1989年至2015年北陸本線上特急列車的全盛期，因此2015年以後才有的あいの風とやま鉄道與IRいしかわ鉄道兩家公司擁有的521系不考慮收藏，未來最多再增購Kato製的521系三次型而已(已於今年的目錄內預告，但未確定實際發售日期)。

　　題外話，Tomix終於宣佈更新新北陸色的475系模型了，並分為1990年代的六輛編成與2010年代的三輛編成，由於前者也能組出後者的編成，我因此預定六輛編成的版本，到時也能與485系"スーパー雷鳥"搭配。

各模型的介紹

[新車入庫]413系(B04編成)

[新車入庫]521系(三次車)

[新車入庫]521系二次車(G21編成)