[新車入庫]Kato 521系3次車

 Kato 10-1396 521系 (3次車) 2両セット

前言

521系三次車再增備

關於

實車

煩請參照過去的文章“[新車入庫]521系(三次車)”

模型

　　Kato這次選擇將配置在金澤的3次車J13編成模型化，除了已印刷上車號與車體上的各類標記外，更附上貼紙供變更列車種別、終點指示器與單人列車標誌。

兩輛521系的駕駛室端都預先裝好假鉤

　　附屬品一覽，包含收錄了2,3次車大部分現行運用的貼紙、替換的前面行先表示器零件、先頭車駕駛室端用的転落防止幌與替換用的連結器。

J13編成

クモハ521-48

　　金澤端的先頭車，實車與模型皆為動力車，不過模型為了容納DCC晶片而只有單邊轉向架有動力。

側面

車種表示器與終點指示器預設為黑色沒顯示的狀態

車體銀色的質感相當好

端面

駕駛室側，貫通門與排障器上都印刷有“J13”編成的字樣

編組側，貫通門與監視窗都有使用透明塑膠表現

クハ520-48

敦賀、福井端的先頭車，設有無障礙廁所

側面

編組端(左側)車門旁有無障礙標誌

端面

駕駛室側裝有貫通幌，車種表示器與終點指示器在沒亮燈時幾乎看不到

編組側，監視窗的位置與クモハ521相反

車頂

高壓設備使用白色礙子與灰色零件表現

點燈測試

頭燈

再現了實車兩種顏色的頭燈

尾燈

車種表示器的“普通”比較明顯，終點指示器的“金澤”幾乎看不到

後記

　　預定會進行DCC化改造以便與手上其他521系連結行駛，待整備完成應該會另外撰文記錄。

　　這次製品附上的貼紙解決了Tomix製的3次車原本缺乏的側面車種表示器與終點指示器，只可惜沒有收錄到往福井的快速運用，待加工完成後並預計會比較兩家產品的差異。

　　接下來期待推出七尾線用的521系100番台，實車與模型相關的資訊可參照過去的文章“[雜記]413系與521系”。