[新車入庫]12系3000番台+14系15形客車(1)

 Tomix 98449 JR 12-3000系・14系15形客車(だいせん・ちくま)セット

前言

入手了EF64-0形電氣機關車才決定收藏

關於

實車

　　紙卡上印著列車運行的區間，紅線為急行“だいせん”(大阪~出雲市，DD51牽引)，綠線則是急行“ちくま”(長野~大阪，長野~名古屋間由EF64牽引，名古屋~大阪更換EF65牽引)。

附屬品

附屬零件僅有急行“ちくま”的HM、12系替換用的轉向架與14系用的端面零件

模型

　　車輛組包含了三輛14系臥鋪車與兩輛12系3000番台座席車，已預先裝好急行“だいせん”的HM(Headmark)，只使用車輛組的五節車廂可以再現淡季時的急行“だいせん”

14系臥鋪車

　　包含一輛スハネフ15與兩輛オハネ15，三輛的車體都是銀色色帶與逃生門未填平的外觀。

スハネフ15

　　為編組兩端用車廂，在車門旁設有車掌室，床下設置發電設備，最多可供應五節車廂(含自車)的用電。本側為臥鋪側，由於新製時即為B寢台兩段臥鋪，因此客室的窗戶尺寸配合上段臥鋪的高度而比較細長。

スハネフ15的走道側，靠近左側盥洗室設有逃生門

スハネフ15的車掌室端端面，設有尾燈與HM表示器

オハネ15

　　為編組中間用車廂，臥鋪側同樣因為新製時即為B寢台兩段臥鋪，因此客室的窗戶尺寸比較細長。

オハネ15的走道側，同樣靠近左側盥洗室設有逃生門

12系3000番台座席車

　　登場於1991年，改造自12系0番台，除了將原本的對向式座椅拆下換裝成原本485系用的座椅外，同時將內裝更新，撤除原本的車軸發電機改採用類似14系座席車的供電設計，並在スハフ12的車掌室端端面增設HM表示器。

オハ12-3000(3001~3012)

中間用座席車，車體上看不出跟12系0番台的差異

スハフ12-3000(3001~3006)

編組端用座席車，不過增節時也會編入編組中間

　　スハフ12-3000的特徵，車掌室端端面增設的HM表示器，模型已預先裝好無連結機能的假鉤，並可換上附屬的轉向架恢復連結功能。

後記

網誌版

　　Tomix另有發售增節用的單輛オハ12-3000客車供組成旺季時的編成(說明書的範例會再加掛三輛)，但已發售逾一年了有點難找。