[新車入庫]14系客車"リゾート白馬"

 Tomix 98697 JR 14系客車(リゾート白馬)セット

前言

14系客車再增備

關於模型

　　Tomix發售的這組模型再現了1994年的臨時列車"リゾート白馬"(神戶~糸魚川~信濃大町)的編成，包含四輛14系200番台座席車與兩輛14系臥鋪車，全車的HM(Headmark)都已印刷"リゾート白馬"，附屬配件包含替換用的轉向架、跳線(供裝在スハフ14-200與オハネフ14上)、車號轉印紙與機關車用的HM。出廠時裝備的標準鉤已全數改造成Tomix的TN鉤與Kato的KATOカプラーN。

14系200番台

　　登場於1988年，為JR西日本將14系座席車改造升級的型號，一共改造了24輛，包含オハ14-200(201~208,251~258)、スハフ14-200(201~204)與オハフ15-200(201~203,251)，主要使用在臨時列車上。車內除了撤除部分椅子並封閉窗戶以設置置物空間或更衣室外，也將椅子更新成後傾角度更大的形式提高服務品質。

オハフ15-200

　　オハフ15-200一共改造了4輛(201~203,251)。只有251沒有設展望室改設置吧檯，其餘三輛都將種車オハフ15廁所端的車體切除換上新製的展望型車尾，每輛車展望室與客室間的線條塗裝樣式都有些不同，這組模型表現的是オハフ15-203的特徵(藍色線條沒有連貫)。

原本的車掌室側端面封閉部分窗戶，撤除通道門與尾燈

尾燈與HM改設置在新製的展望型車尾位置。

模型在出廠時已裝好無連結功能的假鉤了，只是如果要換裝TN鉤時沒有空間裝跳線(而且也沒有附額外的零件)

比對形狀後，切下假鉤(右)的跳線與解連桿，再黏在TN鉤(左)上

改造後的成果

オハ14-200

包含201~208與251~258(設有更衣室)，兩者的外觀相同

本組模型包含兩輛，之後應該會轉寫車號上去以便區別

スハフ14-200

模型設有開關可關閉尾燈

車掌室側的端面有跳線收納座的零件需自行安裝

14系臥鋪車

　　為車門省略白線、車門旁標誌三顆星(兩段臥鋪)、已填平逃生門與洗面室窗戶、車內裝好梯子的版本。

オハネ14

スハネフ14

車掌室側的端面

試運轉

手邊沒適合的牽引機，只好先以國鐵版本的EF81-102代替

後記

　　搭配的牽引機在神戶~糸魚川區間以JR西日本配置在敦賀的EF81為主，或是DD51也可以；在糸魚川~信濃大町間則由DE10與DD16推拉運轉。另外再購入14系200番台的オハ14-200兩輛與14系臥鋪車オハネ14/オハネ15三輛與スハネフ14/スハネフ15一輛就能組成臨時列車”シュプール妙高．志賀”編成了。