前言
借出路線供新車試車&保養效果檢驗
新車測試(DC-PWM模式)
キハ120-310"三江線神楽号"
動力設計上馬達沒有裝飛輪，所以行走穩定度略低於後述的キハ100
キハ100
良好的設計使其16M級的小車體搭配飛輪馬達有良好的行走性能
四季島
部份連結器需要仔細操作才能順利連結，通電鉤的效果似乎不是特別明顯
六號車
八號車
保養效果測試(DCC模式)
EF64-1028+タキ系*10&スーパー雷鳥(R21編成)
スーパー雷鳥的車況在一段時間後仍舊良好
測試EF64-1028的入換模式
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