[新車入庫]14系寢台特急“あかつき・彗星“(2)あかつき編成

 Tomix 98753 JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット & 98450 JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット

前言

醒目的“レガートシート”

關於

各車輛介紹以與“彗星”合併運轉時期為準

オハ14-300

14號車，普通指定席“レガートシート”

　　JR西日本於1990年為了提高對長途巴士競爭力，挑選三輛オハ14形客車改造成オハ14形300番台(301～303)，封閉部分車門，將車體其中一端的貫通門封閉後增設HM(Headmark)表示器，車內僅設置三排座椅。

端面非對稱的塗裝設計相當特別

オハネ14-300

　　13號車，一人用B寝台個室“シングルツイン”與二人用B寝台個室“ツイン”的合造車。

　　改造於1991年，原本是寢台特急“出雲2,3號”用的車廂，1998年在該運用改成電車行駛的“サンライズ出雲”之後轉用在“あかつき”。

オロネ14-300

12號車，一人用A寝台個室“シングルデラックス”

跟オハネ14-300相同的經歷，種車也都是オハネ14或是オロネ14

スハネフ15

　　11號車，開放式B寢台，模型因為當作中間車使用的緣故，沒有裝備尾燈燈板，端面的HM也沒有印刷。

オハネ15

因外觀幾乎相同故合併介紹

　　10號車，B寢台簡易四人個室“Bコンパートメント”(跟開放式B寢台僅差在多了附鎖的玻璃門，，車輛外觀相同)。

　　9,8號車，開放式B寢台(8號車在淡季時減掛，模型沒有擺進去)。

スハネフ15

7號車，開放式B寢台，模型設有尾燈與開關

端面印有“あかつき”的HM

附記

模型附有兩種型態的貫通幌，下圖左是連結時的版本，右是收納時的版本

後記

　　目前搭配的牽引機已經收藏有EF66、EF81-300、EF81-450與EF81-400，還差JR九州版本的ED76就齊全，不過無論是Kato還是Tomix都好一陣子沒有再生產，可能要從二手市場搜尋了。