[新車入庫]EF64-1051

 Tomix 7134 JR EF64-1000形電気機関車(後期型)

前言

在HO規發售多年後，終於輪到N規的版本發售了

關於

　　實車資料引用過去的介紹，JR東日本現在擁有1001,1030~1032,1051~1053共七台EF64形1000番台電氣機關車，本產品模型化的對象是屬於後期型的1051~1053，沒有裝備電氣暖房，其中1051號機配屬長岡，1052,1053兩車則從2015年之後轉屬於高崎。

　　模型再現了後期型EF64形1000番台的特徵，包含沒有設置EG(電氣暖房)用的跳線、通風器與表示燈的車體，黑色窗框與灰色的車體走道等，並提供1051~1053三種車號可以選擇。附屬品除了扶手、天線等零件外，也包含了寢台特急"北陸"、"鳥海"、"出羽"的HM (Headmark)。

內容物一覽

EF64-1051

側面照

本次製品終於將搭載的PS22C型集電弓框架由塑膠改成金屬材質，並有特殊構造能穩定維持菱形

[新車入庫]EF64-1030

 Tomix 9148 JR EF64-1000形電気機関車（1030号機・双頭形連結器付）

前言

EF64-1000增備再開

關於實車

　　於日本國鐵末期製造的EF64形1000番台電氣機關車，在民營化之後由JR東日本繼承了其中的八輛(1001,1029～1032,1051～1053)，除了1029號機已廢車之外，其他七輛至今(2020)仍在使用中。配置在長岡的1030～1032號機裝備有雙頭連結器與牽引電車用的設備，除了牽引旅客列車與臨時列車外，也負責首都圈的電車牽引工作。

關於模型

　　Tomix這次產品的名稱已寫明是以1030號機為藍本去設計，故外觀上都是以此機的特徵表現，附屬品除了扶手、天線等零件外，也包含了寢台特急"北陸"、"鳥海"、"出羽"的HM (Headmark)，以及再現本車車體上標記的轉印紙。

內容物一覽

HM

車體上標記的轉印紙

EF64-1030

側面照

[拾陸番]台北捷運321型電聯車

台北捷運321型電聯車

前言

我的第一組HO規電聯車模型

關於

　　1998,1999年間由西門子製造的台北捷運321型電聯車，採用三輛一組(駕駛動力車+無動力車+中間動力車)，兩組背對組成一個編成的方式運用，主要行駛在板南線上。

　　模型由戰鷹生產，由兩輛駕駛動力車(車號1167,1168)與一輛中間動力車(車號3168)構成，並加上軌道與控制器組成入門基本組，由於軌道及控制器的擴充性不佳，已經出售。

1167

駕駛動力車，與另一輛車都設有頭尾燈

3168 

中間動力車，也是模型的動力車

1168

駕駛動力車

頭尾燈測試

雖然照片中不明顯，但頭燈顏色偏黃

尾燈，可惜終點指示器不會點燈，也沒有附貼紙表現

　　由於發售時期較早(2000？2004？)，車門旁只有無障礙的標誌，沒有自行車的標誌。

　　車頭端面與車體材質不同的色差有表現出來，駕駛室門旁的扶手也以獨立零件表現，只可惜省略登車梯了。

後記

　　作為我正式進入HO規模型的起點，雖然很久以前就已經購入了，但因收藏的重心以N規為主，直至今年重新開始購入HO規鐵軌之後才終於撰文介紹，並規劃增設室內燈與考慮DCC化。

　　模型為了節約成本，不少細節都有簡化或省略，如駕駛動力車端面的連結器座、警笛、機械箱都沒有表現出來，三輛車的底盤也都一模一樣，但反過來也代表有相當多的地方可以自行改造提升細節，只是實車行駛的板南線全為地下區間，又加上現在已全面裝設月台門，一些細節不易考察啊。

　　當初入門基本組似乎有兩款車號可供選擇，並在之後還有發售三輛增節組以再現實車的六輛編成，與擴充用的直線軌道，但由於事隔十年以上，不能完全確認是否為真。

[雜圖]最近的運轉

前言

最近懶得拍照，運轉完就收起來了

中央西線與中央東線的招牌列車-383系、353系

特急しらさぎ-485系

特急はくたか-681,683系

岡山地區的キハ40系列與キハ58系列

 

[雜談] Tomix 251系

Tomix 98688 JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)基本セット & 98689 JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)増結セット

前言

艤装作業

關於

　　模型除了再現了251系2次車更新後的外觀之外，1,2號車グリーン車(Green Car)的內裝、3～9號車依奇,偶數車變化的座席顏色以及10號車下層兒童遊樂室的內裝特色都有表現出來。全車已安裝完成床下設備與室內燈，僅有天線與車號、標誌需要自行加工。

這次接受委託安裝零件，並轉印上車號與車門上的號車及禁煙標誌。

自行安裝零件一覽，共兩輛先頭車與一輛中間車需要安裝

兩輛先頭車都需要安裝兩種天線，10號車(右)還有一個廣播天線需要安裝

中間車僅需要裝上一個零件，但因位於貫通幌上方安裝不易，我先拆下來貫通幌再行安裝