[DCC改造]Kato P42DC音效化(1)

 Kato 106-6285 N GE P42, Amfleet, Viewliner Intercity Express Phase VI 4-Car "Starter Series" Set & ESU 58941 LokSound 5 micro DCC Kato USA Widebody

前言

ESU 58941第一種音效化改造方式實驗

關於

　　音效晶片的部分使用ESU 58941 LokSound 5 micro DCC Kato USA Widebody，搭配原廠音效檔案S0582  GE P42DC LATE EXH HEP再編輯以符合實際使用的情形。

DCC改造

比照原本電路板的規格焊接上頭燈LED並焊上ESU隨附的喇叭

集電銅片需要貼上絕緣膠帶

　　初步安裝的樣貌，喇叭位於車體後端，由於使用的ESU隨附喇叭比較厚，有加工金屬底盤下挖增加空間才能收納。

喇叭需要更多空間，後頭燈的遮光零件僅能留下一小部分避免干涉

增設Ditch Light改造

為了避免頭燈漏光與Ditch Light互相影響，改使用SMD LED代替原本的頭燈LED，與剪下的頭燈導光零件以黑色膠帶固定

兩側的Ditch Light也是使用SMD LED與裁下的導光零件各自固定在一起

偷懶沒重新編輯Ditch Light使用的Aux，仍使用預設的Aux1,2加上不使用漆包線的結果造成線路有些混亂擁擠

通電測試

通電測試

確定頭燈與Ditch Light 不會互相干擾

後記

預定會再改造一輛，但會使用薄型喇叭減少改造的工作量

[新車入庫]Rapido RDC-1

 Rapido 516505 N Budd RDC-1 (Ph 2) (DC/DCC/Sound): BC Rail - Blue

前言

1. 原裝DCC音效
2. Phase 2構型
3. 紀念過去的一面之緣

關於

　　在出廠時就已經安裝好所有零件，僅有車號未印刷可自行加工選擇。這次Rapido製N規Budd RDC-1根據鐵路公司的不同製作Phase 1與Phase 2車體構型，我收藏的BC RAIL為Phase 2車體，跟Phase 1(過去Kato模型化的版本)相比頭燈上移突出於車體，端面的窗戶縮小以容納從側面移至端面的車號燈。

　　音效晶片的部分使用ESU LokSound 5 micro搭配Rapido自製RDC音效，可單獨控制兩端的頭燈與尾燈，以及室內燈加上端面的車號燈。內建Rapido 的Mo Power不斷電系統，在斷電後仍可以維持約五秒的音效與燈光。

包裝

巨大的外盒

對模型的保護非常徹底

附屬品一覽

兩種造型的貫通幌各二、無鏈條的貫通門兩個、貫通門上增設用的頭燈兩個、替換用的零件與雙膠圈車輪各一，以及收納盒用的固定泡綿

外觀

採用動力系統藏在底盤內的設計，完全不影響室內空間的表現

貫通門為掛上三道鏈條防墜的外觀

車體下僅有引擎箱塗成銀色

充滿立體感的轉向架

轉向架上的灑砂管與內側的軔機連桿都有做出來

配合頭燈上移而更複雜的車頂線條

車頂的散熱器使用複數零件表現

後記

1. 可惜說明書僅記載基本的注意事項與DCC音效功能，零配件的安裝方式需要自行摸索，模型構造圖也需要到官網搜索。
2. 最近Rapido宣布要模型化RDC-2跟RDC-3了，應該會繼續收藏BC RAIL的塗裝。
3. BC RAIL塗裝的端面設計相當好看。

[新車入庫]Viewliner II Baggage

 Kato 156-0955 & 156-0958 & 156-0959 N Amtrak Viewliner II Baggage Phase III Heritage

前言

在神戶的模型店幸運發現

關於

　　一口氣追加收藏三輛 Viewliner II行李車，終於緩解原本兩組Superliner客車加上兩組Amfleet客車，想要同時運轉卻只有兩輛行李車不夠用的情況了。考慮到這三輛行李車只會放在編組中間，應該不會進行點亮尾燈與DCC化改造，頂多再加裝LED而已。

[DCC改造]Metra F40PH#104音效化

 Kato 176-CHICAGO N EMD F40PH Chicago Metra "City of Chicago" w/ Ditch Lights

前言

摸索音效化改造Kato F40PH的方式

關於

　　使用ESU 58941 LokSound 5 micro DCC Kato USA Widebody晶片，搭配因為動力底盤與車殼間高度足夠可以使用的50342喇叭進行DCC音效改造。由於模型前端頭尾燈均可以點亮導致電路板造型跟58941不同，有裁切一部份用來延長並避免漏光。

不確定喇叭上方空間是否足夠，沒有裝LED點亮後端頭燈

前端尾燈用的LED

前端尾燈用的LED放在尾燈導光零件下方

燈光測試

前進

後退

後記

　　因為前端Ditch Light與尾燈導光零件交錯複雜的構造，目前還沒想好該如何改造讓Ditch Light單獨點亮。

[雜記]DCC改造Amtrak行李車#1221

Kato 156-0953 N Amtrak Heritage Baggage Car Phase VI #1221

前言

徹底升級

關於改造

　　先加工並貫通兩端原本不透光的尾燈零件，再使用塗成紅色的光纖充當導光零件，並使用NGDCC製功能晶片分別控制兩尾燈與室內燈。

燈光測試

室內燈

尾燈

室內燈半亮

另一端尾燈

後記

　　本型車與Amfleet I,II、Viewliner I,II客車模型本來因為各車尾燈都不會亮的關係可以自由編成，之後因為預算與時間有限無法將所有客車都進行點亮尾燈的改裝，因此產生的限制反而喪失原本可自由編組的柔軟性。