[新車入庫]115系300番台中國地域色(岡山電車區D-23編成)

 10-1808 115系 300番台 中国地域色 3両セット

前言

　　可惜2019跟2023年去岡山時都沒遇到，當時岡山的115系以1000番台為大宗，300番台僅有數編成而已。

雜記

　　跟D-26編成相同都已裝妥DCC晶片與室內燈，貼紙與零配件也一樣沒加工，但因為編成短好攜帶，蠻常拿出來運轉的。

外包裝

長得很像增節組的紙盒，之後為了節省空間將其與其他岡山地區會出現的車輛一起收納。

[新車入庫]115系300番台湘南色(岡山電車區D-26編成)

 Kato 10-1809 115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット

前言

1. 拖延到實車都退出定期運用了才介紹
2. 第一組湘南色收藏

關於

　　採用六輛收納盒的設計，可以將同時發售的D-23編成一起收納，零配件有貼紙及連結器周邊的零件需要自行安裝。模型外觀上設定為各車輛車頂通風器都已撤除，車門旁還沒設置半自動按鈕、先頭車尾燈換裝透明燈罩前的模樣。

クハ115-404

三原、兒島、宇野方向的先頭車

D-26編成只有本車裝備灰色冷氣與廁所

貫通幌出廠時就已裝妥

モハ114-357

中間動力車，僅有本車側面設置終點指示器

模型由於馬達磁力太強，會影響Tomix轉轍器的定位，已裝上自製的減磁板改善

クモハ115-321

岡山、姬路方向的動力先頭車

南瓜電車~

外殼材質不同而有不同顏色的車頂冷氣

因為岡山電車區處理設備的限制，クハ115-404廁所裝備的是過濾桶而非汙水槽

後記

　　模型已裝妥DCC晶片與室內燈了，但貼紙一直還沒動手加工，而兩輛先頭車結器周邊的零件也因為裝設後會影響連結器的擺動，還在猶豫是否要安裝。

[DCC改造]K5495F型晶片

MT40サークル K4595F & Kato 381系

前言

避免接觸不良！

關於

　　MT40サークル的K4595F晶片外觀設計以Kato製N規DCC friendly 先頭車用頭尾燈板為準，可以沿用原本的導電架構並直接替換燈板完成DCC化改造，因為少了晶片與燈板間的接點，有效避免接觸不良的問題。

　　這次購入的K4595F晶片選擇需自行焊接LED的型號，使用的側面發光LED是拆自原廠燈板的零件。考慮到先頭車在編組中間時點亮頭燈的需求，在編輯相關CV值時關閉隨前進方向自動啓閉的功能再現。

安裝

安裝時需要分解全車

クモハ381

為了避免集電不穩造成燈光閃爍，有加裝電容(100uf/25V)並放置在車門的位置

從車外看電容不顯眼

頭燈其實有漸亮開啟與停止時自動減光的功能，只是靜態照片無法拍出來

原本尾燈就有漏光問題，在拍照時更明顯

クハ381

六輛基本編成(HD603)的クハ381-503

加裝電容也是放置在車門的位置

再現先頭車在編組中間時，不論行駛方向都點亮頭燈的情境

[DCC改造]DD200新車入庫

 Tomix 2249 JR DD200-0形ディーゼル機関車

前言

拆下來晶片的動向！

關於

　　在觀察DD200的構造後，判斷其與同公司製DE10的構造類似，可以用Digitrax製DZ126晶片以類似的方法改造。

　　為了節省空間，所有配線都使用漆包線，需要對金屬底盤內與漆包線接觸又有可能造成刮傷的部份貼上絕緣膠帶保護，，並多次檢測絕緣正常後才通電測試。

改造

確認晶片能收納在駕駛室內

　　頭燈燈板的改造相當簡單，僅用漆包線代替原本的導電片而已，馬達的部份需確保漆包線確實焊在接點上又不會有太多焊錫突出，才能順利裝回掛架上。

僅對金屬底盤必要的部位進行絕緣處理，避免影響密合

裝上晶片後的模樣

將駕駛台零件太高干涉到晶片的部份剪除

完工的模樣，駕駛台零件上的遮蓋膠帶是用來減少駕駛室零件與車殼零件的間隙

通電測試

　　DCC通電測試兼安裝配件後的試運轉！Tomix的這輛DD200集電設計還不錯，不太容易因為軌道髒污造成集電不良。

頭燈的色溫表現也相當好

雖然晶片佔滿了駕駛室，但因為沒裝燈看起來不明顯

DD200外觀上雖然比DE10大了一圈，但車殼與底盤間空間更少而更難改造

[DCC改造]EF67-100

TOMIX 9182 JR EF67-100形電気機関車(更新車)

前言

更換晶片再改造！

關於

　　之前在DCC改造Tomix的這輛EF67-100時，由於Digitrax DZ126晶片僅有兩個功能輸出，因此是採用尾燈跟頭燈並聯的方式配線，僅能同時點亮並配合行駛方向切換，無法分別控制。

　　這次換裝NGDCC DE29x4cp晶片以後，雖然還是無法再現調車模式下尾燈呈對角線點亮的型態，但可以分別控制頭、尾燈的開閉了，只是因為晶片尺寸不同，額外要對金屬底盤加工才能容納。

改造

改造前的對比，圖上的底盤已加工新增容納晶片的空間

原本是採用圖上將晶片藏在車頂空間的方式

為避免線材在拆卸時的損傷造成短路，重新組裝時全部換新

配線完畢後的測試，頭、尾燈仍全數沿用當初改造時使用的白色LED

調整色溫的橘色膠帶也繼續沿用

燈光測試

　　由於NGDCC DE29x4cp晶片僅有四個功能輸出，剛好夠兩端的頭尾燈使用，因此僅能再現台鐵流的調車點亮方式。

尾燈

尾燈+頭燈

頭燈

後記

拆下的Digitrax DZ126晶片馬上就用於改造Tomix製DD200了