[車輛整理]485系3000番台(R2編成)

Micro Ace A-5650 485系3000番台 特急「北越」九輛セット

前言

簡短的紀錄收集到的資料，以及完整的介紹這組車

關於實車

485系3000番台(R2編成,九輛)登場於1997年，與R1編成(九輛)共通運用，雖然配置於新潟，但運用於特急"はくたか"時常駐金澤。最初除了特急"はくたか"的運用之外，也使用於特急"雷鳥"(代走，2001年因JR東日本負責運行的"雷鳥"廢止而退出運用)、特急"北越"(回送兼載客)上，在繁忙時也會運用於特急"いなほ"以及其他臨時列車(註一)。本編成於2005年退出特急"はくたか"的運用之後，仍持續充當臨時列車使用至2006年，之後縮短及改造成R27編成(六輛)，活躍至2017年系魚川快速廢止為止。

[近況更新]最近的運轉

前言

由於電腦又出狀況，暫時使用手機編輯更新

DD51 1148(上圖)+急行"はまなす"八輛運轉

 EF62-54+EF62-49重連牽引貨物列車

乍看之下相當像EF64重連運轉的樣子

進行手機相機的低光源測試

 有點難調出理想的曝光

 D51-498&クモハ12-52測試

同樣測試低光源環境下的拍攝效果

感謝觀看

[近況更新]2018年下半運轉紀錄

將確認車況的運轉以及保養後試車的照片整理一下

485系スーパー雷鳥 

 201系四季彩&キハ181国鉄色

 只見線臨時列車

[DCC改造]489系300,700番台

TOMIX 98639 JR 485系特急電車(しらさぎ)セットA

& 98640 JR 485系特急電車(しらさぎ)セットB

前言

雖然已經改造並拍照記錄完成了，但因為各種原因延宕，近日才整理完畢

關於改造

　　在歸納了過去改造Tomix 485系的經驗與保養流程後，這次的DCC化改造算是目前為止最理想的改造了。四輛先頭車中只有クハ481-300與クハ481-700使用NGDCC DF19x4ss晶片改造，クモハ485-200由於晶片數量不足暫時不改造，クハ481-200則流用”スーパー雷鳥”剩餘的Kato FL12晶片代替，改造方式與485系3000番台白鳥色的先頭車相同。動力車則使用NGDCC DE29x2 r2，並將附屬編成的動力車膠圈拆除，以減少雙動力車出力不協調的情況。