[新車入庫]キハ58(砂丘色)

Tomix 92395 JR キハ58系急行ディーゼルカー（砂丘）

前言

補齊專用色的急行"砂丘"用車了

關於砂丘色

　　為了提升急行"砂丘"的服務品質，1992年開始JR西日本將キハ58、キハ65、キロハ28各四輛進行升級，並由國鐵色變更成砂丘專用色的外觀。1997年急行"砂丘"廢止之後，一部分的車輛轉而服務新設立的急行"つやま"至2004年退出運用為止。

關於模型

　　這是Tomix更新動力底盤(有飛輪)後的再發售的砂丘色套組，包含兩輛キハ58系7200番台、一輛キロハ28與一輛キハ65，零配件以及包含車號與保安標誌的轉印紙。特典由初回的キハ58車窗保護網(蝕刻片)改成一組信号機テコ(操作臂木式信號機或轉轍器用)。

[新車入庫]E231系0番台(中央·総武線)(1)

Kato 10-1520&10-1521 E231系0番台 中央・総武緩行線

前言

最後現役的六門車也將在近日退出服務了

關於E231系0番台

　　為了將原本服務於中央·總武緩行線上的103系、201系完全汰換，JR東日本於2000年間大量投入E231系0番台，一組十輛編成中有四輛動力車與六輛無動力車(4M6T)，五號車採用兩側各六扇車門的配置縮減尖峰時刻的乘降時間，並於先頭車正面貼有六門車的標誌識別。

關於模型

Kato這次生產的是更換強化型排障器、增設月台檢出裝置之後的B15 編成，並再現各類車體標記與各異的車頂冷氣。

先頭車正面助手側貼有六門車的標誌

[車輛加工]キハ58 急行"砂丘"(砂丘色)

Tomix 92395 JR キハ58系急行ディーゼルカー（砂丘）

前言

再度導入キハ58

關於

　　這次的DCC改造僅記錄動力車的部分，現在都採用這種方式以便保養與更換馬達，頭尾燈的改造由於沒有太大的變動因此省略。

[新車整備]キハ58+キハ65

Kato 6113 キハ58(M) & 6117 キハ65

前言

作為急行"砂丘"的補充用車導入

關於

　　在完全更新設計之後，雖然有不少零件需要自行上色再安裝，但Kato的キハ58與キハ65系列在整體造型與細節上都與Tomix不相上下。這次只導入了有動力的キハ58與キハ65，其他也更新設計的キハ28,キロ28與無動力的キハ58就留待以後如果有購入再介紹。

整備

　　為了搭配急行"砂丘"(國鐵色)，又只做最低限度的改造，先是增設列車無線天線，換裝雪鏟，之後再於車體轉印上"JR"標誌，並想定窗框仍維持國鐵時代的灰色來模擬JR民營化初期的樣貌。