錫口鐵工所: [新車入庫]E231系0番台(中央·総武線)(1)

2019年12月8日星期日

Kato 10-1520&10-1521 E231系0番台中央・総武緩行線

最後現役的六門車也將在近日退出服務了

　　為了將原本服務於中央·總武緩行線上的103系、201系完全汰換，JR東日本於2000年間大量投入E231系0番台，一組十輛編成中有四輛動力車與六輛無動力車(4M6T)，五號車採用兩側各六扇車門的配置縮減尖峰時刻的乘降時間，並於先頭車正面貼有六門車的標誌識別。

Kato這次生產的是更換強化型排障器、增設月台檢出裝置之後的B15 編成，並再現各類車體標記與各異的車頂冷氣。

先頭車正面助手側貼有六門車的標誌

駕駛室門旁印有保安裝置的標誌

1號車與無障礙標誌也都印刷好了

一個編成內有三種車頂冷氣形式存在

4號車為弱冷房車，各車門上有標誌識別

5號車為六門車，在早上尖峰時刻車內座椅會全部摺疊收納，增加站立空間

各車門上也有六門車的標誌

貼紙收錄大多數實車運用上的終點，並附上無障礙標誌與女性專用車廂標誌可以提升細節

　　幾次東京行都有搭乘過實車，原本想收藏Tomix的版本，但在Kato宣布模型化消息後就轉而預定這組車了。雖然五月份就拿到模型，但一耽擱又加上購入其他車輛也會撰文介紹，就拖到現在才整理完畢了。