Tomix 98970 限定品 JRキハ40系ディーゼルカー（復刻国鉄急行色）セット
還沒整備完畢，先行整理
關於實車
2014年三月時JR東日本新津運輸區將所轄的キハ40(583),キハ48(523)各一輛塗上國鐵時期的急行用気動車外觀，除了日常的運用外，也使用於JR東日本所轄範圍內的活動列車上，並於同年十月再追加一輛キハ47(1514)更改外觀投入使用。全部車輛皆實施過更新工程，換裝引擎以及設置冷氣，但因為仍留用原本的變速機，因此限制引擎出力。
關於模型
Tomix是使用之前新潟色的キハ40系列為基礎變更塗色，並預先印刷上車號，雖然在車床下呈現了更新後的外觀，但仍與實車有些出入，如乘務員室後方的保護板未撤除，以及車門旁的半自動開關沒有再現...等，但整體而言仍相當好看。
共通
三輛皆屬於寒地形的設計，為了因應降雪，裝備了使用空氣彈簧的DT44A(動力)・TR227A(無動力)型轉向架，在裝設車頂冷氣時，仍保留一部份的車頂通風器。
キハ40-583(M)
キハ47-1514
キハ48-523
キハ47＆キハ48的端面
構造上幾乎一樣，駕駛室端端面助手側預留的KE94跳線座被封閉(尾燈旁長方形板子)，在連結端端面的KE94跳線座則維持原樣(通道門左側內凹的構造)。
麻煩的是還要自行轉印無障礙標誌
後記
活動時一開始以キハ40-583+キハ48-523的編成為主，キハ47-1514也變更塗色後幾乎為キハ47-1514+キハ48-523的組合出動，三輛車平時通常以單輛加上其他塗色車輛混色運用，由三輛車組成的情況則幾乎沒有運用過，偏偏動力車設定在キハ40-583上，並且於2016年轉配置到会津若松(同時外觀也變更為東北地域色)，結果使得要再現現行活動編成時相當麻煩。
現行活動編成
(借用岡山車的底盤，因此床下顏色與實車相異)
彷彿急行列車復活
キハ40-583其實幾乎沒有單行運用過
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