[新車入庫]485系國鐵色(K02編成)

Tomix 98639 JR 485系特急電車(しらさぎ)セットA

前言

繼489系(H1編成)之後，再度增備配屬金澤的485/489系電車

關於模型

　　HM只有附上特急"しらさぎ"(繪圖形)一種。雖然セットA內的車輛提供轉印紙選擇喜好的車號。但經由比對模型/實際編成表與轉印紙上的車號後，可以確定セットA對應的為配屬金澤的K02編成，列車組成為クハ481-227+モハ488-201+モハ489-16+サロ481-39+モハ488-202+モハ489-17+クハ489-301。

クハ481-227

米原端的先頭車

駕駛室端連結器換裝成附電氣連結器的版本，以加速與附屬編成增解連的效率

モハ488-201(動力車)

　　原本為通過横軽区間用的489系動力車，以モハ484-200為原型，除了增加通過横軽区間用的跳線迴路外，外觀上沒有太大差異。模型再現了實車的第一集電弓(車門端)換裝PS16HR型集電弓，第二集電弓仍維持原本的PS16HG型集電弓的外觀。

モハ489-16

　　原本為通過横軽区間用的489系動力車，以モハ485(裝備AU13型冷氣)為原型，除了增加通過横軽区間用的跳線迴路外，外觀上沒有太大差異。

サロ481-39

Green Car

初期型的サロ481，車頂是早期的AU12型冷氣

モハ488-202

基本上與モハ488-201相同，但沒有動力

モハ489-17

與\モハ489-16相同

クハ489-301

名古屋、富山端的先頭車

　　原本為通過横軽区間用的長野端先頭車，與クハ489-700成對運用。雖然以クハ481-300為原型，但將CP(空氣壓縮機)由助手側駕駛室下方移至車床下，因此構造上仍有不同。

後記

1.先拆其他485系的車燈&室內燈裝上，暫時DCC化以進行測試，之後應該會再改造一次

2.與同為金澤車的489系(H1編成)連結，Kato製(右)的屋頂灰色比較淡

Kato車鉤需經過大改才能連結Tomix TN鉤

 偽-九輛編成しらさぎ