[DCC改造]智頭急行HOT7000系

 Kato 10-1693 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 6両セット

前言

先頭車與動力車的改造紀錄

關於

　　由於Kato在設計上沿用了JR四國2000系的構造，因此先頭車與動力車都無法直接插入Kato製FL12先頭車用晶片與EM13動力車用晶片。

　　我為了減少改造的工作量，使用NGDCC製作的六功能輸出晶片DF29x6K 16V(無動力車用)以及DE29x6K 16V(動力車用)代替原本的電路板，並進行適當的配線改造。先頭車與動力車的晶片都有連結室內燈控制開關，不過因改造方式簡單就沒有特別紀錄了。

先頭車

由於要再現實車減光時的模樣，因此分解駕駛室部分的導光零件

另外製作白光LED元件充當內側頭燈的光源

改造前的頭燈導光零件

將內側的兩支導光條切下，截短長度後再重新黏回去

試擺入LED確認空間是否足夠

開始規劃連結到晶片的走線路徑

確認電線長度足夠後就將LED焊上晶片

活用車內的空間隱藏配線

動力車

　　可以看出金屬底盤跟JR四國2000系的構造相同，改造時僅需對可能會短路的位置貼上絕緣膠帶保護即可。

燈光測試

頭燈減光模式

僅亮外側兩盞頭燈

全亮模式

　　由於光源就在中間兩盞頭燈的正後方，因此比外側兩盞光源在電路板上的頭燈還亮。

尾燈

室內燈開啟

能清楚看見客室內

室內燈減光

僅有客室門比較明顯的透出亮光

室內燈關閉

客室的窗戶跟鏡子一樣完全反射周遭

後記

　　改造後就僅剩三輛中間車無法控制室內燈開關了，在關閉先頭車與動力車的室內燈後就顯得相當突兀，目前正考慮要增購哪一種一功能輸出的晶片補足。